Le championnat International GT Open reprend ses droits dans une semaine sur le tracé du Hungaroring où la série se rend pour la première fois. A cette occasion, le championnat fêtera sa 100ème course depuis son lancement le 1er avril 2006 et les débuts à Monza. Jesus Pareja, promoteur de la série, peut être satisfait du travail accompli depuis toutes ces années : « Les choses se passent plutôt bien pour le GT Open et nous sommes reconnaissants de la fidélité des équipes, des pilotes, des sponsors, des circuits et de tous les partenaires en général. C’est ce qui nous permet d’être là aujourd’hui. Nous sommes heureux de célébrer cette première étape, mais nous nous réjouissons déjà de travailler sur l’avenir afin d’améliorer encore le produit dans un environnement économique peu favorable. La stabilité du règlement, du calendrier et de tout le package sont autant de choses qui font notre succès et nous allons continuer à bâtir là-dessus.”
En 2006, Michele Bartyan était le premier titré, au volant d’une Ferrari F430/Scuderia Playteam SaraFree. L’année suivante, Richard Lietz et Joël Camathias raflaient la mise sur une Porsche 997 RSR/Autorlando. La paire Montermini/Maceratesi donnait à la Scuderia Playteam SaraFree un nouveau en titre en 2008, toujours sur une Ferrari F430, avant une couronne pour Marcel Fässler associé à Joël Camathias dans le baquet d’une Ferrari F430 du Trottet Racing dirigé par François Trottet. Pierre Kaffer et Alvaro Barba continuaient la suprématie de la marque italienne en 2010 pour AF Corse. L’an passé, le titre revenait à Soheil Ayari (JMB Racing).
La liste des engagés définitive sera publiée en début de semaine, mais on sait déjà que la Maserati MC3 Gran Turismo du Swiss Team partagée par Gabriele Gardel et Alessandro Pier Guidi sera de retour en GTS (GT3). L’équipe a profité de la trêve estivale pour poursuivre le développement de sa monture. Le Schubert Motorsport viendra faire une pige avec une BMW Z4 GT3, de même que les Italiens du GDL Racing avec une Mercedes SLS AMG GT3. Quant au Kessel Racing, il dépêchera en Hongrie une Ferrari supplémentaire.
Laurent Mercier