Le week-end a été faste pour Audi à Zandvoort. Après avoir occupé les cinq premières positions sur la grille de départ de cette septième manche 2012, les Audi A5 DTM ont réussi le triplé en course, monopolisant ainsi le podium.
L’italien Edoardo Mortara (Team Rosberg)a signé sa seconde victoire de la saison, en l’emportant avec un peu moins de deux secondes d’avance sur Mike Rockenfeller (Phoenix Racing) et pès de dix secondes sur Mattias Ekström (Abt Sportline).
Au moment du départ, il pleuvait, avec une température ambiante de 18°C et une température du tarmac de 20°C.
Le premier tour était plus que mouvementé. Le poleman Timo Scheider (Audi) calait et Rockenfeller prenait la tête devant les A5 de Mortara, Albuquerque et Ekström, suivies de la Mercedes de Gary Paffett, bien parti. Derrière, c’était rapidement le chaos. Les Mercedes de Robert Wickens et de Christian Vietoris entraient en contact, Wickens partant en tête-à-queue, heurtant au passage la BMW de Andy priaulx et l’Audi de Rahel Frey. Molina (Audi), pris lui aussi dans l’incident de Wickens, tapait dans Tarzan, Rahel Frey sortait de la piste à Scheivlak. Le safety car entrait en piste et la course était neutralisée dès ce premier tour ! Rockenfeller emmenait le peloton devant Mortara, Albuquerque, Ekström, Paffett, Jamie Green, Tambay (Audi), Dirk Werner (BMW), Ralf Schumacher (Mercedes) et Martin Tomczyk (BMW).
Le restart était donné au cinquième tour, avec une bagarre entre les Mercedes de Paffett et de Green qui tournait en faveur de ce dernier. Green poursuivait sur sa lancée et passait Albuquerque dans les Esses. Timo Scheider rentrait au stand et on changeait le capot de son Audi. Tambay était à son tour à l’attaque sur Paffett, mais était lui-même sous la menace de la BMW de Tomczyk.
Le safety car entrait à nouveau en piste car la capot de Scheider, peut-être mal fixé, s’était envolé au bout de la ligne droite. Les commissaires profitaient de cette deuxième neutralisation pour enlever les débris, les voitures empruntant la pitlane derrière le safety car pour permettre le nettoyage de la piste sur la ligne droite des stands.
Le restart était donné au 11ème tour, avec les premiers pistops dont ceux de Mortara et Ekström, suivis quelques tours plus tard par les autres pilotes, à l’exception de Dirk Werner et de David Coulthard qui retardaient leur arrêt (16ème tour pour Coulthard, 19ème pour Werner) et prenaient donc momentanément la tête.
L’arrêt de Coulthard se passait très mal, avec une roue arrière droite récalcitrante au moment où9 l’écossais allait repartir.
Après tous les pitstops, Rockenfeller avait repris la première place, devant Mortara, Paffett, qui avait doublé Ekström, celui-ci étant maintenant quatrième, Albuquerque, Tomczyk, Tambay, Green , Bruno Spengler BMW) et Schumacher.
Paffett se faisait très pressant sur Mortara, alors que Ekström s’arrêtait pour la deuxième fois au 19ème tour, imité par les leaders dans les tours suivants.
La stratégie de Ekström avait été la bonne car quand Paffett repartait après son deuxième pitstop, il se retrouvait derrière l’Audi du suédois, la BMW de Tomczyk revenant très fort sur la Mercedes de Paffett. Après cette deuxième salve d’arrêts, Rockenfeller était toujours premier, devant Mortara, Ekström, Paffett et Tomczyk.
La pluie qui avait cessé se remettait à tomber. Tomczyk, qui venait d’attaquer Paffett, envoyant celui-ci en tête-à-queue, rentrait au stand au 28ème tour et abandonnait. Adrien Tambay, auteur d’une belle course, devenait cinquième derrière la Mercedes de Green, précédant Spengler, Schumacher et Farfus (BMW). Paffett était retombé en dixième position.
A l’avant de la course, Mortara attaquait et se rapprochait de Rockenfeller, tournant quasiment deux secondes plus vite que le pilote allemand. Albuquerque faisait une excursion hors piste dans Tarzan.
Mortara était revenu derrière Rockenfeller au32ème tour, il l’attaquait dans Tarzan et prenait la première place, tandis que Albuquerque était revenu au stand pour abandonner.
Les positions de tête n’allaient plus changer et Mortara s’imposait devant Rockenfeller, Ekström, Green, Tambay, meilleur rookie, Spengler et Paffett bien revenu en fin de course.
Le résultat est ici
Paffett conserve la première place du classement pilotes avec 109 points, devant Green, 93 points, Spengler (BMW) 91 points), Mortara (Audi) 74 points, Tomczyk (BMW) 69 points et Rockenfeller (Audi) 67 points.
Le classement complet est là
Claude Foubert