Pour sa première course au volant d’un Daytona Prototype, Alex Tagliani a fait preuve de ses qualités d’adaptation en étant le plus rapide au cumul des temps des  deux séances d’essais libres, sur le circuit Gilles-Villeneuve, à Montréal.

Le canadien, lui-même natif de Montréal et qui court donc à domicile, a réalisé dans la deuxième séance -la plus rapide de ce jeudi- un chrono de 1’33”518 à bord de la Riley Ford n°2  du Starworks Motorsport qu’il partagera avec Ryan Dalziel et Alex Popow. Cette Riley n°2 a également été la plus rapide au cours de la première séance en 1’34”424, temps réalisé par Ryan Dalziel.

On sait que ce dernier est actuellement deuxième au classement pilotes DP derrière les pilotes de la  Riley BMW Ganassi n°01, Scott Pruett et Memo Rojas qui sont par ailleurs les champions en titre.

Alex Gurney, au volant de la Corvette GAINSCO/Bob Stallings Racing n°99 , a obtenu le deuxième chrono du jour en 1’33”722. Viennent ensuite la Riley Ford Starworks n°8 de Dalziel/Tagliani et la Riley BMW de Pruett/Rojas.

Il semble actuellement que le V8 Ford soit plus puissant que les V8  Chevrolet et BMW, du moins si l’on en juge par les dernières courses, les pilotes des Corvette exprimant notamment leurs difficultés à suivre les Ford en ligne droite.

Alex Tagliani : « Maintenant je vais pouvoir faire une bonne nuit de sommeil. J’étais un peu nerveux à l’idée de débarquer dans un team qui se battait pour le titre et de ne pas être compétitif. C’était la première fois aujourd’hui que je pilotais un Daytona Prototype. Je n’ai même pas le temps d’adapter mon baquet. C’est un apprentissage exceptionnelle. J’ai seulement voulu faire du bon boulot.”

En GT, l’avantage est pour l’instant à Porsche, Leh Keen ayant été le plus rapide avec la Porsche GT3 Cup n°59 du Brumos Racing en 1’40”251, devant la Camaro GT.R n°57 du Stevenson Motorsports pilotée par John Edwards (1’40”445) et la Porsche GT3 Cup du Magnus Racing n°44 de Andy Lally (1’40”541).

Les chronos sont ici

Claude Foubert