Absent des 24 Heures de Spa pour cause de pouponnage, la trêve estivale de Fred Mako est quasiment terminée. Fort d’une très belle première partie de saison en Championnat du Monde GT1 sur une McLaren MP4-12C/Hexis Racing et d’un podium aux 24 Heures du Mans (GTE-Pro) sur une Ferrari F458 Italia/Luxury Racing, le natif d’Arras compte bien tout faire pour décrocher le titre en Word GT1 et terminer sur le podium final du Championnat du Monde d’Endurance. Dans moins de deux semaines, on le retrouvera sur le Slovakia Ring dans le baquet de la McLaren, avant de se rendre dans la foulée à Silverstone pour le WEC. Après un test concluant sur une Peugeot 908 HDi en fin de saison dernière, Fred poursuit sa belle carrière GT à l’échelon mondial en GT, avant espérons-le être pris sous la coupe d’un constructeur en prototype. Avant les deux prochaines échéances, Fred fait le point sur la première moitié de saison et donne les objectifs pour la suite.

Laurent Mercier : Fred, impatient de retrouver la McLaren avec un nouveau calendrier ?

Fred Mako : « Nous allons reprendre la saison sur un tracé que nous avons foulé en mai. Nous pensions ne pas être bien sur ce genre de piste, et au final nous en sommes repartis avec une deuxième place en Course de Championnat. J’espère que nous faire encore mieux et notamment décrocher une nouvelle pole. L’objectif reste toujours le même, soit aller chercher la couronne finale. Il nous reste encore quatre meetings pour cela et il ne faudra rien lâcher car le niveau du championnat ne permet pas le moindre joker. Il faut être bon partout. »

La McLaren MP-12C a bien progressé depuis le début de saison ?

« Nous avons mangé notre pain noir à Nogaro pour l’ouverture du championnat. Hexis Racing et McLaren ont beaucoup travaillé pour améliorer l’auto, et cela se voit sur les meetings. Le travail a été fait dans les règles et on peut voir que la McLaren est maintenant performante et fiable. Il fallait laisser du temps au temps car ce n’est que la vraie première année de l’auto en compétition, même si elle a fait quelques apparitions l’an dernier. Cependant, il ne faut pas se reposer sur ses lauriers, et donc continuer à tout donner. Nous sommes sur une bonne dynamique avec trois podiums d’affilée. Pour nous chaque circuit est nouveau avec l’auto et tout le monde fait tout ce qu’il faut pour être au mieux. »

Selon toi, la Balance de Performance est correcte ?

« Chacun doit travailler de son côté pour faire la différence. On a vu que les Audi étaient bien à Nogaro, les McLaren à Navarra et les Mercedes à Portimao. Je pense aussi que la BMW Z4 est aussi très efficace car en partant du fond de grille à Navarra, elle termine à la deuxième place. »

Es-tu confiant sur le futur du championnat ?

« La saison 2011 était compliquée avec moins d’autos que l’année précédente, qui pour moi était une très belle saison avec les anciennes GT1. Cependant, le niveau est là, les équipes sont performantes et les pilotes n’ont rien à envier à ceux présents en Blancpain Endurance Series. Les courses sont belles et disputées. C’est très plaisant d’être en bagarre dans ce World GT1 même s’il est vrai qu’il manque un peu de concurrents. Les GT3 sont de belles autos à piloter. »

« Le constat de Stéphane Ratel est clair. Il s’est démené pour mettre sur pied ce championnat, mais la mayonnaise n’a pas pris. Tout a pourtant été mis en place pour que cela fonctionne. La décision de repartir du bon pied est la bonne. Il était important de changer les choses pour pas que tout s’arrête. »

A l’issue du Slovakia Ring, il sera temps de remonter dans la Ferrari F458 Italia…

« Là aussi nous sommes sur une bonne dynamique et il va falloir continuer sur cette lancée. Luxury Racing est deuxième au championnat Equipes et il va falloir tout mettre en œuvre pour terminer sur le podium final du Championnat du Monde d’Endurance, sachant qu’en face nous avons à faire à des clients comme AF Corse, Felbermayr ou Aston Martin Racing. Il manque tout de même quelques autos supplémentaires en GTE-Pro, mais le niveau présent est hyper relevé. Les batailles sont à couteaux tirés et Luxury Racing est toujours en quête d’une première victoire. A nous d’aller la chercher avant la fin de saison… »

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Propos recueillis par Laurent Mercier