A 10 heures du matin, trois Audi R8 LMS ultra composent le tiercé de tête des 24 Heures de Spa, avec la #16 d’Andrea Piccini (à 1mn11) devant les deux autos du Belgian Audi Club Team WRT. Sur la #1, Stéphane Ortelli a repris un moment la tête, suite à une crevaison de la #16. Par chance, René Rast, alors au volant, peu avant l’entrée de la pitlane. Le quinté de tête est complété par deux BMW Z4 GT3, avec respectivement Frank Kechele (Vita4One Racing Team) et Markus Palttala (Marc VDS Racing Team). Les deux BMW sont à un tour des hommes de tête. Chez Marc VDS, on a changé les disques au dernier ravitaillement, sachant que le démarreur pose des problèmes aux pilotes de la #3. La voiture sœur de Hezemans/Longin/Moser est toujours en course, mais hors de toute chance de podium puisqu’elle navigue à la 25ème place après des soucis de cardan. Quant à l’Audi de Kristensen/Lotterer/Fässler, elle est désormais 8ème, à 9 tours de la tête. Sans son problème bien involontaire de début de course, sûr sue le trio serait en course pour la victoire finale, tant les pilotes font claquer les chronos. Tom Kristensen en a perdu son rétro intérieur et le Danois n’a trouvé mieux pour s’en séparer de le jeter par la vitre (hors de la piste).
AF Corse est en tête du Pro-Am Cup, avec la #51 (6ème au scratch) de Ciro/Vilander/Ardagna/Brown devant la #52 de Bertolini/Pier Guidi/Hommerson/Machiels. La McLaren MP4-12C/Von Ryan Racing de Parente/Wills/Barff/Goodwin poursuit sa route, au 3ème rang, devant une autre Ferrari/AF Corse. Deux autres 458 Italia sont aux portes du Top Ten, avec les autos du Team SOFREV-ASP. La meilleure des Porsche 911 GT3-R est celle du Haribo Racing Team, toujours devant celle du Pro GT by Alméras. L’auto alignée par SMG a rendu les armes, suite à un problème d’embrayage et la #74 du ProSpeed Competition vient d’être retardée par un problème de moyeu avant gauche. Les Aston Martin V12 Vantage ont chacune perdu une roue, que ce soit celle du GPR de Damien Dupont ou Beechdean. Si la première a pu rejoindre son stand, la deuxième s’est quant à elle immobilisée sur la piste, occasionnant la sortie du safety-car peu après 10 heures.
Pas de changement en Gentlemen Trophy où First Motorsport et GCR sont toujours en lutte pour la victoire et Speed Lover est toujours en tête en Cup.
Laurent Mercier