Après l’ALMS avec l’Evora GT du Alex Job Racing, Lotus s’attaque maintenant au Grand-Am. Le constructeur britannique va vendre des Evora GX qui vont tout d’abord courir en 2012 dans la catégorie GT de la Rolex Series avant de courir dans la nouvelle catégorie GX en 2013.

Une équipe a d’ores et déjà passé commande, le McMahon Raceworks with Condor Motorsport. Le team dirigé par David McMahon aura Armando Trentini comme pilote numéro un.

L’Evora GX sera différente de l’Evora GT4 pour coller à la règlementation de la Rolex Series. Les portières, le toit et le capot seront en fibre de verre et non plus en composite. Le Plexiglass va remplacer les vitres en polycarbonate pour gagner encore un peu de poids. L’Evora GX sera au poids de 1150 kg, malgré l’implantation de la roll-cage US, beaucoup plus épaisse.

L’Evora GX va aussi recevoir quelques modifications aéro, telles qu’un nouveau splitter avant ainsi qu’un nouvel amortisseur avant, ainsi que bien entendu l’aileron arrière standard de la Rolex Series. L’Evora GX, toujours pour être conforme à la règlementation de la Rolex Series, sera dépourvue d’ABS et de traction control.

Le moteur sera toujours le V6 4 litres -440 chevaux et un couple de 440 Nm-. La boîte est une boîte séquentielle Xtrac à six rapports avec paddle shift.   

Le prix de la voiture est fixé à 335 000 dollars US.

Claude Foubert