Après avoir assuré le show en marge des 24h du Nürburgring, le Youngtimer Trophy a fait escale les 21 et 22 juillet sur le circuit de Spa-Francorchamps dans le cadre du Spa Race Festival. Disputées sous un soleil radieux, les deux joutes au programme ont constitué un véritable régal pour les yeux et les oreilles tant le spectacle produit par ces voitures de tourisme et de grand tourisme construites entre 1966 et 1988 fut grandiose.

La course des Youngtimer Trophy 1, regroupant les bolides de plus petite cylindrée, fut particulièrement animée, les nombreuses Ford Escort 1600 nous gratifiant d’un véritable feu d’artifice. Le Dr Helmut Stein se montrait cependant irrésistible et imposait son Esort noire et or avec plus de 50 secondes de bon sur la voiture sœur de Dieter Karl Anton. Les BMW 2002 n’étaient pas en reste et assuraient également leur part de show, trustant les 3e, 4e, 6e et 7e positions au classement final ! Si Bastian Bender se montrait le plus véloce des « Bavarois » en s’emparant de la 3e marche du podium, seul Olaf Rost et son Audi 50, 5e, parvenait à s’immiscer dans cette horde de furieux.

Par ailleurs nous attribuerons une mention spéciale à Christoph Wilde (Simca Rallye 2), 8e, et Clemens Diewald (Opel Commodore), 10e, ainsi qu’aux pilotes des petites VW Golf GTI pour leurs passages hyper spectaculaires. Composé des montures les plus puissantes, l’impressionnant peloton des Youngtimer Trophy 2 accueillait un invité de marque en la personne d’André Lotterer. Las, le double vainqueur des 24h du Mans n’aura guère l’occasion de se mettre en évidence, la superbe Audi Coupé qu’il partageait avec Patrick Schreurs faisant des siennes après 5 tours à peine.

Au devant de la scène, les Porsche se sont montrées intraitables, décrochant les quatre premiers rangs. Si la victoire revenait à la splendide 935 K3 « Apple Computer » du Dr Armin Zumtobel devant la non moins superbe 911 Turbo de Ralf Heisig et la 911 RSR de Michael Schrey, Artur Haas se signalait en prenant une probante 5e place avec sa monstrueuse Chevrolet Corvette. La palme du spectacle revenant à la famille Schumann laquelle aura fait virevolter sa bien belle BMW 635 CSI d’un bout à l’autre de l’épreuve afin de croiser le drapeau à damiers à une très méritoire 9e place.

Signalons encore le joli tir groupé des véloces VW Scirocco de Conrard Frerichs et Harald Holmig, respectivement 15 et 16e derrière la mélodieuse BMW M3/Vogelsang de Riebetz-Röllinghoff. A l’affiche de ce meeting à forte connotation germanique figurait également une épreuve de 3h réservée aux concurrents de la FHR Langstreckencup. Remportée aisément par la Lotus 23B de Felix Haas, celle-ci permettait à quelques figures bien connues du VLN de se mettre en valeur. Associé à Nolte sur une Ford GT40, Frank Stippler décrochait une superbe 2e place tandis que le Dr Edgar Althoff, associé à Destree et Jodexnis sur une Porsche 911, se classait à une belle 6e place.

Quant à Lance David Arnold, engagé sur une superbe Ford Escort RS 1600 en compagnie de Franck Genbrock, il a multiplié les passages d’anthologie. De quoi lui valoir la palme du spectacle. On lui associera le tandem Rosier-Rapp, lequel n’est jamais parvenu à tenir son originale Mercedes 300 SL en ligne droite ! Un véritable régal ! Fort de 59 bolides, ce plateau pour le moins hétéroclite regorgeait de petits joyaux dont une splendide BMW 3.0 CSL Gr.2. Pilotée par la paire Beumer-Ellerbrock, elle ne verra malheureusement pas l’arrivée.

Prochaine manche de cette compétition qui gagne à être connue le week-end des 18 et 19 août à Zolder.

Les photos du meeting sont ici.

Fabrice Bergenhuizen