Déjà victorieuse d’une des deux manches de Brands Hatch, l’Aston Martin Vantage du Villois Racing de Barba/Malucelli s’est imposée lors de la Course 1 (durée 70 minutes) disputée sous le soleil du Circuit Paul Ricard du Castellet. A l’issue des 32 tours de course, Alvaro Barba a franchi la ligne d’arrivée avec seulement 1.4s d’avance sur la Ferrari F458 Italia/AF Corse de Bruni/Leo. Gimmi Bruni avait pourtant fait la course en tête durant le relais de départ, mais son coéquipier n’a pu contenir le retour de l’Aston Martin Vantage « hybride », ce qui ne sera pas à coup sûr du goût de Ferrari et Porsche. La dernière marche du podium est revenue à une autre « hybride », c’est-à-dire la Corvette C6.R GT1 de Giammaria/Ramos. Sur la ligne d’arrivée, l’Italien a concédé 12s à l’Aston Martin de tête. La Ferrari F458 Italia/Scuderia Villorba de Lopez/Montermini s’est hissée au pied du podium, devant la meilleure des Porsche 911 GT3-RSR, en l’occurrence celle du Manthey Racing partagée par Holzer/Tandy. En fin de course, Raymond Narac (Porsche 911 GT3-RSR/IMSA Performance Matmut) s’est défendu comme un beau diable pour contrer les attaques du Britannique, mais le Rouennais a dû céder dans le dernier quart d’heure. Lauréat d’une manche à Brands Hatch, Peter/Broniszewski (Ferrari F458 Italia/Kessel Racing) se sont classés au 7ème rang. Pas sûr que cela contente Michal Broniszewski qui fête son anniversaire aujourd’hui.

En GTS, Autorlando a réalisé le doublé avec la victoire de la Porsche 911 GT3-R de Puglisi/Beretta devant Hamilton/Mapelli. Troisième place pour la Ferrari 458 Italia/Kessel Racing de Zampieri/Dalle Stelle, devant celle de AF Corse (Bizzarri/Rizzoli). On notera la très belle course de Peter Kox sur la Lamborghini Gallardo/Reiter Engineering qui a pris le volant de Nico Pronk au fond du classement, pour finalement remonter à la 5ème place.

La Course 2 sera à suivre demain de 13h à 13h50…

Laurent Mercier