Alors que les GTS avaient dominé les qualifications, profitant des conditions météo, les Super GT ont remis les choses à leur place en dominant cette deuxième course du week-end de l’Open GT à Brands Hatch.
C’est l’Aston Martin Vantage n°12 du Villois Racing, pilotée par Alvaro Barba et Matteo Malucelli qui s’est imposée, devant la Ferrari AF Corse n°4 de Gianmaria Bruni et Federico Leo et la Corvette C6.R n°17 de V8 Racing de Rafeaele Giammaria et Miguel Ramos.
Ce n’était pas le jour des Porsche au général, puisque la meilleure d’entre elles, la Porsche Autorlando GTS de Mapelli/Hamilton ne termine que septième – remportant tout de même sa catégorie- , les autres Porsche étant encore plus loin. Pour la Porsche IMSA de Patrick Pilet/Raymond Narac, ce fut encore pire, alors qu’elle avait été la plus rapide des GTS en qualification. En effet, la Porsche s’accrochait avec la Ferrari n°2 de la Scuderia Villorba pilotée par Juan Manuel Lopez et Patrick Pilet était contraint à l’abandon !
Au départ, donné sous un ciel clair, contrairement aux qualifications, la Porsche Autorlando de Marco Mapelli conservait la première place, devant Zampieri (Ferrari Kessel Racing n°44) alors que Marco Holzer (Porsche Manthey n°8) passait la Ferrari AF Corse n°56 de Andrea Rizzoli pour la troisième place. Venaient ensuite Nicky Pastorelli (Corvette V8 Racing n°19), Lopez (Ferrari n°2) et Alvaro Barba (Aston Martin Vantage n°12).
Barba était très incisif. Il passait tout d’abord la Ferrari de Lopez et au quatrième tour il doublait la Corvette. A l’avant Holzer attaquait également et dépassait Zampieri pour la deuxième place. Les Deux GT2 étaient plus vite que les GT3 et au neuvième tour Holzer prenait le commandement de la course devant la Vantage de Barba.
Ce dernier insistait et il doublait la Porsche Manthey au 13ème tour dans Clearways, juste avant l’ouverture de la fenêtre des changements de pilote. Le pitstop de Holzer se passait très mal, d’une part en raison de son handicap de temps de 25 secondes et d’autre part en raison d’un dépaert de feu sur un de ses pneumatiques.
Après les pistops, la Vantage désormais aux mains de Malucelli avait une confortable avance de 16 secondes sur la Ferrari AF Corse n°4 de Gimmi Bruni, 21 secondes sue la Corvette n°17 de Miguel Ramos et de 23 secondes sur Andrea Montermini (Ferrari Scuderia Villorba n°2).
Un peu plus tard, le safety car était sorti à la suite de la sortie de rou
te de la Ferrari AF Corse n°56 de Stefano Bizzarri, la voiture étant bloquée dans Dingle Dell à la suite d’une perte de roue.
Après le restart, les positions n’allaient plus évoluer, en dépit des attaques de Montermini sur la Corvette de Ramos.
Le résultat de la course est ici
En GTS, la Porsche Autorlando l’emporte donc comme hier, la deuxième Porsche Autorlando (Marcello Puglisi/Matteo Berettâ) prenant la troisième place derrière la Ferrari du Kessel Racing de Zampieri/Dalle Stellle, ces deux derniers profitant de l’abandon de la Ferrari AF Corse de Bizarri/Rizzoli pour prendre la tête du classement GTS.
Au classement pilotes Super GT, Marco Holzer et Nick Tandy conservent la première place avec 94 points, mais leurs dauphins sont désormais les vainqueurs du jour, Barba et Malucelli, qui avec 90 points ravissent la deuxième place du classement ) Patrick Pilet/Raymond Narac, désormais troisièmes avec 88 points devant Bruni/Leo, quatrièmes avec 81 points.
Les positions au championnat sont là
Claude Foubert