Après une deuxième excursion en Espagne, sur le circuit de Motorland Aragon, la Série VdeV revient en France cette semaine, sur le circuit de Dijon-Prenois où s’étaient déroulés les essais d’avant-saison fin février. Ce sera le quatrième meeting 2012, après la manche d’ouverture sur le circuit de Catalunya, la manche du Mans sur le circuit Bugatti et donc la plus récente à Motorland.
Le week-end bourguignon réunira VHC, GT/Tourisme et Protos, avec des plateaux bien garnis et de qualité.
2 Heures de Dijon VHC
29 voitures sont engagées à Dijon : 8 protos et 21 GT. Les prototypes font ainsi un retour en force puisqu’à côté des deux Elva BMW Mk8 du team MecaMoteur, des habituées du Challenge VHC, Courage Classic, déjà présent au Mans sur ses bases avec une Chevron B54, fait le déplacement avec cette même Chevron mais aussi avec une Chevron B60, ces deux autos étant de 1981 ; Transconcept engage sa Chevron B16, longtemps en tête de la course au Mans avec le jeune et talentueux Stéphane Romecki ; Eric Vincenot et Jean-Marc Bachelier seront à nouveau au volant de la Ford GT40 du Plextone Racing ; une Hema Porsche et une Cesca Grac, deux raretés, complètent le plateau des protos.
Les GT seront emmenées par la superbe Porsche 911 RSR 3 litres Polybaie de Bernard Moreau/Miguel Langin, victorieuse à l’arraché devant les protos au Mans et plusieurs fois titrée ces dernières années ; Eric Van de Vyver ressort sa puissante TVR Griffiths engagée par le team VdeV. Moreau et Langin seront à la tête d’une importante escouade de Porsche, dont la Porsche 911 RS 3 litres du LD Racing ; dans une course de deux heures, il faudra également surveiller la Ford Falcon de Denis Allemang.
Départ de la course samedi 30 juin à 16h45 et arrivée à 18h45
3 Heures de Dijon GT/Tourisme
La grille de départ va être bien remplie avec 36 engagés. Le face à face entre les teams Visiom et IMSA Performance Matmut va se poursuivre. Jean-Paul Pagny, Thierry Perrier et Jean-Bernard Bouvet seront de nouveau au volant de la Ferrari 458 Italia n°1 et Raymond Narac, tout juste revenu du Mans où il a terminé deuxième en GTE Am va aider une fois de plus Patrice Milesi dans sa lutte pour le titre avec la Porsche 997 RSR n°52.
Ces deux voitures seront les grandes favorites de cette quatrième manche -les trois pilotes de la Ferrari sont en ce moment en tête du championnat avec 87,5 points contre 73 à Patrice Milesi mais la Porsche IMSA s’est imposée deux fois contre une seule à la Ferrari Visiom- mais elles auront néanmoins de nombreux challengers, dont les trois Mosler MT900 (VdeV, VdeV Energy et AB Sport Auto), la Porsche 997 RSR du Stadler Motorsport avec à son volant Marco Seefried, une nuée de Porsche 997 Cup et 997 Cup S, les Silhouettes de Solution F, l’Audi R8 LMS de AB Sport Auto, les Ferrari 458 Challenge de Modena Motors, et d’autres…
Départ dimanche 1er juillet à 9h30 et arrivée à 12h30
3 Heures de Dijon Protos
Le meeting de Dijon a fait le plein également avec 30 engagés. Depuis le début de l’année la lutte se circonscrit entre trois équipes : Palmyr, CD Sport et TFT, disposant toutes trois de Norma M20 FC. Actuellement, l’avantage est du côté de David Zollinger/Philippe Mondolot (Palmyr), titrés en 2009, 2010 et 2011, avec 87,5 points contre 74,5 0 Sébastien Dhouailly/Thomas Accary (CD Sport) mais ceux-ci restent sur deux victoires (Le Mans et Motorland Arago) alors que Zollinger et Mondolot avaient gagné à Catalunya. Les pilotes TFT, Jean-Lou Rihon, Nick Padmore et Bruno Bazaud, sont encore placés pour le titre.
L’opposition va être beaucoup plus musclée à Dijon, avec une présence renforcée de Ligier, avec quatre JS 53. MecaMoteur a engagé une voiture pour Lionel Robert et Damien Delafosse, un tandem qui sera à suivre, alliant expérience et jeunesse ; Springbox Concept fait un retour en VdeV qui sera remarqué avec un équipage féminin, Amandine Foulard/Inès Taittinger, tandis que sur la seconde Ligier l’ex-pilote de F1 Philippe Alliot sera associé à Philip Plaisance ; le Pegasus Racing aligne les champions 2008, Julien Schell et David Caussanel. Les Ligier JS 53 seront épaulées par plusieurs JS 51 ou JS 49.
Wolf fait également son retour en VdeV, avec les deux GB08 de Avelon Formula, dont une pour Ivan Bellarosa qui s’est imposé le week-end dernier en SPEED Euroseries, et la GB08 de DB Autosport de Daniel Bassora.
Le meeting de Dijon va également offrir une attraction : la première apparition en compétition de la Pescarolo 02 -la Pescarolo école-. Christophe Tinseau a engagé ce proto qui sera piloté par les habitués de la Série Marc Faggionnato et Jean-Marc Menahem. Même si la Pescarolo 02 sera hors classement, il sera intéressant de suivre son comportement….
Outre les équipages Norma déjà cités, plusieurs autres peuvent se mêler à la lutte pour les premières places : Marc-Antoine Dannielou/Jean-Claude Poirier (Extrême Limite), Grégory Fargier/Christain Vaglio/Giors (Palmyr), Kevin Bole Besançon/Matthieu Lécuyer (CD Sport), Bruno Bazaud/Philippe Thirion (TFT) ou encore Patrice Lafargue/Frédéric Da Rocha (Extrême Limite), ce qui devrait donner une course très ouverte dans laquelle la gestion du trafic et la stratégie de course auront un rôle important à jouer.
Départ dimanche 1er juillet à 15h10 et arrivée à 18h30.
Claude Foubert