Les espoirs de Larbre Compétition de signer une troisième victoire de rang aux 24 Heures du Mans restent plus que jamais solides alors que la huitième heure de course vient de s’achever et que la Corvette C6.R n°50 actuellement entre les mains de Pedro Lamy occupe la tête de la catégorie GTE Am.
Après s’être élancée de la huitième place de grille pour les deux tours d’horloge, la n°50 était en mesure d’opérer un rapide retour vers les leaders et pointait déjà à la troisième place après 4 heures de course. Maintenant, alors que le premier tiers de course a été franchi, elle occupe la position de leader.
Lamy et ses équipiers Patrick Bornhauser et Julien Canal sont parvenus à imposer un rythme impressionnant à bord de la Corvette et se retrouvent en solide posture maintenant que la nuit est tombée sur le tracé Sarthois. Mais, évidemment, la distance est encore longue.
Pendant ce temps, la n°70 pilotée par l’équipage 100% français formé de Jean-Philippe Belloc, Pascal Gibon et Christophe Bourret, était aussi en mesure de remonter jusqu’au cinquième rang de la hiérarchie en GTE Am après s’être élancé depuis la 12ème place. Ayant résolu les problèmes de pneus dont elle avait souffert lors des qualifications, la n°70 roule désormais à un bon rythme, avec Belloc au volant.
La course qui marque la 80ème édition des 24 Heures, était neutralisée derrière la Voiture de Sécurité suite au sérieux accrochage entre la Toyota LMP1 n°8 et une Ferrari GT à l’amorce du virage de Mulsanne.
Pedro Lamy, Corvette C6.R n°50 : “Le premier relais s’est bien passé avec une voiture très compétitive. Le deuxième a été différent car les pneus tendres se sont usés prématurément au point de devoir rentrer aux stands un tour plus tôt. Peut-être un problème de température lié au sol et une piste qui a changé.”
Patrick Bornhauser, Corvette C6.R n°50 : “Nous avons désormais un problème reçurent d’usure des pneus tendres à l’arrière. Il est pratiquement impossible de boucler un double relais entièrement et cela devient difficile de gérer le stock de pneus.”
Jean-Philippe Belloc, Corvette C6.R n°70 : “En ce qui nous concerne, l’objectif est d’aligner les tours. Les problèmes liés aux pneumatiques sont derrière nous. La voiture est peut-être moins performante mais le plus important est de ne pas faire d’erreurs. La course est encore très longue.”
Source : Larbre Compétition