Nicolas Armindo a marqué ses premiers points en championnat ADAC GT Masters lors de la deuxième étape du calendrier, sur le circuit de Spa-Francorchamps.Associé à Christian Engelhart sur la Porsche 911 GT3 n°4 du Schütz Motorsport, le Colmarien aurait pu prétendre à une place sur le podium sur le circuit ardennais, si la déveine ne l’avait pas poursuivi ce week-end encore.

Après une première étape difficile à Oschersleben, où le duo Armindo/Engelhart s’est vu privé d’un bon résultat suite à deux accrochages en piste, les deux hommes entendaient bien prendre leur revanche à Spa, sur un circuit qui réussit généralement au pilote alsacien.

Après des essais libres encourageants, l’équipage franco-allemand signe les 4e et 6e temps des deux séances de qualifications.Après avoir pris le départ de la course 1 du samedi, Engelhart évolue en troisième position dans les premiers tours de course lorsque la pluie fait son apparition. Le pilote allemand choisi de boucler un tour supplémentaire dans ces conditions en pneus slicks, ce qui lui fera perdre un temps considérable. Pire encore : alors qu’il s’arrête finalement aux stands pour monter les pneus sculptés, il se fait heurter par une autre Porsche, la voiture du Schütz Motorsport restant bloquée là pendant de nombreuses secondes. Nicolas Armindo prendra le relais et, malgré un rythme élevé, devra se contenter d’une place en queue de peloton.

« C’est rageant car nous étions vraiment rapides en piste, nous étions même capables de jouer la gagne avec la voiture que nous avions. Mais ce tour supplémentaire sous la pluie, puis cet incident dans les stands nous ont fait perdre énormément de temps. Ensuite, je suis reparti de trop loin pour espérer quelque chose ».

Nullement découragé, Nicolas Armindo fonde de grands espoirs sur la course 2 du dimanche. Le warm-up de la matinée lui donne raison : la Porsche n°4 signe le meilleur temps de cette séance matinale.

C’est au tour du Haut-Rhinois de prendre le départ lors de cette seconde manche. Mais, rapidement, le pilote alsacien doit composer avec un problème électronique, qui perturbe grandement son régime moteur. Sous la pluie, Nicolas Armindo parvient tout de même à composer avec ce handicap, tenant son rang dans le top 5. Christian Engelhart prend le relais à mi-course, mais ce dernier écopera d’une pénalité pour vitesse excessive dans les stands : il sera contraint de repasser au ralenti dans la pit lane. C’est finalement au 8e rang que les deux hommes rallieront l’arrivée, forcément frustrés, même s’il leur reste la satisfaction de marquer leurs premiers points de la saison.

« La voiture marchait super fort lors du warm-up. Mais les problèmes électroniques sont survenus assez vite en course : quand j’accélérais, le moteur coupait. Après la neutralisation de la course suite à l’accident de René Rast, j’ai continué à rouler fort malgré ce problème technique. Je perdais du temps dans les lignes droites, mais je reprenais dans les virages. Cette pénalité nous a ensuite empêché de jouer le podium. Nous marquons certes nos premiers points de la saison mais c’est vrai que nous n’avons pas eu de chance depuis le début de la saison. Il faut que la roue tourne ! »

Source : Nicolas Armindo