Lotus Racing a annoncé une évolution importante de la Lotus Evora Enduro GT4, qui va devenir la Lotus Evora GTC. L’Evora GTC est doté de passages de roues plus importants, de pneus plus large et a subi une cure d’amaigrissement. La GTC va peser 1130-1140 kg, 30 kg de moins environ que l’Enduro. Le toit, le capot moteur et les portières seront désormais en fibre de carbone et non plus en fibre de verre, tandis que les vitres seront en Plexiglas. L’Evora GTC sera désormais munie du traction control Bosch et de l’ABS.
Les roues auront les dimensions suivantes : 18X10 (AV) et 18X12 (AR) et les pneus 27/65-18 (AV) et 30/65-18 (AR). Le moteur sera toujours le V6 4 litres développant près de 450 chevaux, avec un couple de 460Nm, accouplé à une boîte de vitesses X-Trac séquentielle à six rapports équipée d’un paddle shift.
Une équipe a déjà passé commande de l’Evora GTC : le McMahon Raceworks with Condor Motorsport, qui désire l’engager en Grand-Am dans la Rolex Series. Le team avec son pilote numéro un Armando Trentini a passé deux journées dans les installations de Lotus à Hethel pour se familiariser avec les voitures britanniques. L’homologation de la voiture est actuellement en cours. Par ailleurs, le Team Bullrun va faire évoluer son Evora GT4 en Evora GTC au mois de juin. L’Evora Bullrun est actuellement en tête des classements du Championnat Britcar MSA Endurance. La voiture est éligible en British GT, en VdeV, en Dutch Supercar et dans les épreuves des 24H Series.
Louis Kerr, Ingénieur de Group Lotus : « La GTC est plus rapide que l’Enduro GT4 même si le moteur est identique. Nous avons réussi à réduire le poids et nous avons ajouté le traction control et l’ABS. Des roues plus larges, cela signifie que les clients auront un niveau de motricité plus élevé et un choix de pneumatiques plus large, les passages de roue élargis le permettant, ce qui donne à la voiture sa silhouette et qui la rend plus musclée sans altérer l’aérodynamique. »
Claudio Berro : « Le développement de l’Evora atteint son objectif et la GTC est une évolution d’une voiture qui a déjà remporté des victoires sur la piste -l’Enduro GT4 a gagné à Silverstone le mois dernier à Silverstone avec une Enduro GT4 qui a bénéficié du développement de la GTC, et la transformation de la voiture du team sera complétée en Juin quand il y aura un créneau approprié dans leur programme sportif. Le gain de poids, l’amélioration du grip et du freinage devraient contribuer à augmenter l’écart entre eux et les équipes qui lui donnent la chasse au championnat. Nous sommes très satisfaits d’accueillir McMahon Raceworks chez Lotus et nous leur fournirons une voiture adoptée aux règlements américains, et nous avons hâte de voir la GTC faire son entrée en Grand-Am. »
Citations extraites du communiqué de Lotus Cars,
Claude Foubert