Benoît Tréluyer va disputer demain à Spa sa toute première course avec l’Audi R18 e-tron quattro. C’est un week-end que le vainqueur des 24 Heures du Mans 2011 aborde avec gourmandise et beaucoup d’ambition.
Benoît Tréluyer : « Depuis mon retour des Etats-Unis, je n’ai pas vu le temps passer. Après des tests d’endurance sur le circuit du Castellet qui se sont très bien déroulés, j’ai regagné ma maison de Gordes par les chemins de traverses. Trois cents bornes de « off road » en moto avec des potes, il n’y a rien de mieux pour se vider la tête. Cela nous a pris deux jours, mais nous nous sommes régalés. Ensuite, avec André (Lotterer) et Marcel (Fässler), nous nous sommes rendus à la première de « Truth in 24 II » à Los Angeles. La classe ! Afin de célébrer sa 10e victoire aux 24 Heures du Mans, Audi a produit un nouveau documentaire sur le modèle du premier opus « Truth in 24 » qui mettait en scène sa victoire mancelle en 2008. En plus de la projection proprement dite, nous avons pu visiter la ville et passer du bon temps. Ca nous a fait très plaisir de nous retrouver tous les trois dans un contexte différent. »
Depuis Sebring, Benoît s’est attelé à parfaire sa condition physique et à l’issue d’un entraînement intensif, le pilote français est plus léger de quelque cinq kilos !
L’objectif à Spa est clair, la victoire est dans le viseur.
Benoît : « C’est la première course de la toute nouvelle Audi R18 e-tron quattro, la version hybride de notre voiture LMP 2012, et nous allons forcément apprendre beaucoup de choses. Nous avons déjà fait des simulations de 30 heures, et nous ne devrions pas avoir le moindre problème pour boucler les six heures mais personne n’est jamais à l’abri d’un pépin. Le développement de la voiture s’est idéalement passé, mais nous devons encore progresser et apprendre à bien exploiter le système hybride. Nous, pilotes, devons par exemple réfléchir à la manière d’aller le plus vite possible tout en récupérant le maximum d’énergie lors des freinages afin de la redistribuer à la sortie des virages. Plus que le pilotage pur, c’est la stratégie de pilotage qui est différente.
Nous aimerions être les premiers à faire gagner l’Audi R18 e-tron quattro, annonce Benoît avec un brin de gravité. Pour André, Marcel et moi, c’est vraiment ce week-end que le championnat commence ! Les enjeux sont donc pluriels et assez importants. Evidemment, nous sommes un peu déçus de l’absence de Toyota car nous aurions aimés nous évaluer par rapport à eux avant Le Mans mais la course ne va pas manquer de piquant pour autant puisque la pluie est annoncée. Si elle devait vraiment arriver, ce serait alors notre première course sur piste humide au volant d’une voiture fermée. Je mentirais en disant que nous attendons cela avec impatience, mais il faudra bien y passer un jour… »
Il est sûr qu’une course pluvieuse dans les Ardennes ne serait pas vraiment une surprise….
Citations tirées du communiqué de Benoît Tréluyer,
Claude Foubert