Si les « modernes » vont courir ce week-end à Spa-Francorchamps pour le compte du WEC, les « anciennes » seront réunies en Grande-Bretagne, sur le circuit de Donington, pour le Donington Historic Revival, qui en sera à sa deuxième édition, après celle de 2011.
Les plateaux
Les amoureux de belles carrosseries et de belles mécaniques vont se régaler avec plus de 300 voitures, réparties en 10 plateaux qui disputeront un total de 12 courses :
-Mad Jack Pre-War Sports Cars -avant 1939- (Bentley, Lagonda, Alta, Riley…)
- Formule 2 Historiques (2 courses)
- Woodcote Trophy (Jaguar D, Allard J2, Aston Martin DB2…)
- Challenge Jaguar Type E (2 courses)
- JD Classics Challenge (Jaguar XJS, Triumph Dolomite, Ford Capri…)
- Pre 72 Sports Racing Cars (Lola T70, Ford GT40, Ferrari 512M, McLaren M1C)
- Stirling Moss Trophy (Lister Jaguar, Lister Knobbly, Lotus 15, Cooper Monaco…)
- Pre 63 GT (Aston Martin DB4 GT, Ferrari 250 GT…)
- Group C Racing
- U2TC (Tourisme : Ford Lotus Cortina, Alfa Romeo Giulia Sprint, Morris Mini…)
La liste complète des engagés est ici
Group C Racing – Un joli plateau
Le Group C Racing sera en action au cours du DHF pour son premier meeting 2012. Rappelons que ces voitures magnifiques seront également cette année au Mans, en course support des 24 Heures.
A Donington, 20 Group C/GTP sont engagées : 1 Lancia LC2 (Bob Berridge), 1 Porsche 956, 1 Aston Martin AMR1, 1 Courage C26S (Roger Wills), 1 Porsche 962C, 6 Spice (SE 86, 88, 89 et 90), 1 Argo JM19C, 1 Mercedes C9 (Gareth Evans), 2 Jaguar (XJR5 et XJR16), 2 Nissan (R90 CK et R90 NPTi90), 1 Cheetah CT606 et 1 très rare Veskanda, une des seules Groupe C construites en Australie.
Stirling Moss en piste
Sir Stirling Moss a dit adieu à la compétition l’année dernière après les qualifications de la Le Mans Legend, course support des 24 Heures du Mans. Cependant, le virus du sport automobile ne l’a pas abandonné, alors qu’il s’était cassé les deux chevilles, plusieurs vertèbres et plusieurs os du pied…. S’il ne pilotera pas en course, Sir Stirling sera au volant de la Jaguar Type C (châssis XKC 005, numéro d’enregistrement MDU 212) qu’il mena à la victoire dans le Grand Prix de Reims protos en…1952 !! Cette victoire sur le circuit de Gueux est une victoire historique, puisque c’est la toute première victoire d’une voiture possédant des freins à disque. Cette course de 1952 avait été disputée par une chaleur torride, Stirling Moss, au bord de l’évanouissement, ayant dû être soutenu par les mécaniciens durant l’hymne national britannique !
Des animations à foison
En plus des diverses courses, les spectateurs pourront admirer quelques rares spécimens en provenance de Bonham’s, un des grands spécialistes de l’historique Outre-Manche, dont une Bentley 1929 4,5 litres monoplace, une Bugatti Type 57C de 1938 qui a été la propriété de Ettore Bugatti en personne.
Une des stars des véhicules exposés sera un…camion qui a tout d’abord servi au transport des équipages des bombardiers britanniques en 1940, avant de devenir un transporteur pour voitures de courses et qui est désormais installé dans l’enceinte de Donington Park.
Une grande concentration de karts historiques -150 sont prévus, dont des karts sur lesquels Graham Hill et Ayrton Senna ont couru- sera en piste sur le petit circuit de Donington.
De nombreux clubs présenteront également leurs modèles à l’intérieur du circuit, qui accueillera évidemment de nombreux stands -magazines, accessoires, bagages…
Si vous êtes de l’autre côté du Channel, n’hésitez pas, le spectacle en vaudra la peine.
Claude Foubert