La deuxième manche du championnat VLN nous a, une fois de plus, gratifié d’un spectacle somptueux. Des empoignades viriles à tous les étages, des rebondissements, du suspense, rien n’aura manqué dans cette course brillamment remportée par la Porsche 911 GT3 R/Manthey Racing pilotée par l’époustouflant Marc Lieb et le très convaincant Jochen Krumbach, ce dernier décrochant, à son grand étonnement, son premier succès dans la série allemande d’endurance.

Nous attribuerons cependant la palme d’or à Uwe Alzen pour sa prestation 18 carats. En effet, non content d’avoir réalisé un premier double relais d’anthologie avec la Z4 GT3 du Team Schubert, dominant la meute près de deux heures durant, le pilote officiel BMW a, après un court intermède, pris les commandes de la…Porsche 911 GT3 Cup qu’il partageait avec Phillip Wlazik et Robert Renauer. Une monture qu’il amènera à un superbe 9e rang final tout en remportant la victoire dans la très relevée classe Cup 2 réservée exclusivement aux Porsche de type Cup. Chapeau l’artiste !

Plutôt bien représentée, la gent féminine s’est particulièrement mise en évidence. Ainsi, outre la magnifique seconde place de Claudia Hürtgen (BMW Z4 GT3) et la jolie 6e position de Sabine Schmitz (Porsche 911 GT3 R), nous ne pouvons que louer la victoire en classe SP4T de Daniela Schmid et Anja Wassertheurer. Associées à Adam Osieka sur une Audi TT RS, les jeunes femmes se sont, en sus, classées excellentes 20èmes du général. Déjà à son avantage l’an dernier, la Mercedes 190 de Ralf et Andreas Schall a de nouveau démontré qu’elle possédait plus que de beaux restes. Non seulement « mère-grand » a achevé l’épreuve à un probant 36e rang, remportant aisément la classe réservée aux bolides historiques, mais a de surcroît signé des chronos d’envergure, réalisant son meilleur tour en course en 8.58.972 contre 8.59.258 pour la Ferrari F458 du Tin Tag Racing !

Une fois n’est pas coutume, René Wolff avait troqué sa combinaison de pilote pour le costume de manager au sein du Lingmann Motorsport. Le jovial Lorrain n’aura pas à regretter l’expérience, ses protégés signant un bien joli doublé en classe SP5. Associés à l’Allemand Harald Rettich, les « p’tits jeunes » Pascal Bour et Nicolas Beraud (BMW M3 E46) décrochant leur première victoire de classe au nez et à la barbe des expérimentés Thierry Depoix et Pierre de Thoisy, lesquels évoluaient en compagnie de Maxence Maurice sur une impressionnante BMW 1M. Quant aux Peugeot RCZ du Team Nokia, très à l’aise dans les conditions précaires du début de course, elles ont de nouveau épaté la galerie en croisant le fer avec des montures bien plus puissantes tout en signant un splendide doublé en classe SP2T, le quatuor Bohrer-Caillet-Nett-Palette (48e au général) devançant celui composé de Englert-Palette-Piguet-Roman (61e).

Pour être complet, signalons encore les méritoires 6e et 8e places en SP3T des Seat Leon de Bour-Briche-Comis et Henry-Grosdidier-Deblangey.

Fabrice Bergenhuizen