Afin de préparer au mieux les prochaines 24 Heures du Nürburgring, l’écurie Young Driver AMR a pris part, le week-end dernier, à la seconde joute du championnat VLN. Pour sa toute première épreuve de longue haleine (4h), l’Aston Martin Vantage GT3 s’est plutôt bien comportée, Ferdinand et Johannes Stuck associé à Dennis Rostek se classant à une très honorable 18ème position sur près de 190 concurrents au départ. En dépit des conditions de course pour le moins délicates, les frères Stuck et Rostek n’ont pas commis d’erreur ni rencontré le moindre souci mécanique. Plutôt encourageant d’autant que l’objectif n’était nullement la recherche de la performance mais bien d’engranger de l’expérience et une base de données dans différents domaines tels la consommation en carburant, le set-up de suspension ou encore le choix des pneumatiques, lequel s’avère toujours délicat principalement sur un tracé aussi typique que la Nordschleife.

De quoi ravir Hardy Fischer, le team manager de Young Driver AMR : « Tout a fonctionné à merveille ! Nous n’avons effectué nos tous premiers mètres sur la Nordschleife que lors de la séance qualificative et nous sommes parvenus à terminer l’épreuve sans rencontrer l’ombre d’un problème. Ce fut un excellent test en vue des 24h et j’en suis vraiment très heureux ! »

Johannes Stuck abondait dans le même sens : « Je suis vraiment très satisfait de notre course. C’est la première fois que Ferdi prenait le départ d’une épreuve d’endurance et il a vraiment réalisé de l’excellent travail. Nous avons aujourd’hui accompli la distance nécessaire afin d’avoir un bon feeling avec la voiture sur la Nordschleife. Je suis vraiment très étonné par le degré de performance affiché par la Vantage GT3 et me doit de complimenter Aston Martin Racing et l’écurie Young Driver pour le travail effectué. Nous allons désormais analyser et évaluer les différentes données emmagasinées et nous focaliser sur les détails. »

De même Ferdinand Stuck était ravi de l’expérience accumulée : « C’est en effet la première fois que je prenais le départ d’ une épreuve disputée sur la boucle nord et je dois bien avouer que c’est totalement différent de l’ADAC GT Masters. La course en elle-même fut loin d’être facile. Les conditions climatiques étaient vraiment très difficiles et de plus il nous fallut composer avec l’huile souillant la piste en de nombreux endroits, une multitude de drapeaux jaunes ainsi que divers accidents (une BMW se retrouvant notamment sur le toit dans la toujours très piégeuse descente d’Adenau !). J’ai eu besoin de quelques kilomètres avant de prendre la mesure de l’Aston Martin sur un tracé aussi spécifique puis j’ai pris confiance au fil des tours. Le fait d’avoir parcouru une telle distance dans des conditions aussi précaires est bien entendu très profitable pour l’expérience. »

Enfin, Dennis Rostek se montrait enchanté par le comportement de la nouvelle Vantage GT3. « La nouvelle arme de Gaydon possède un gros potentiel, nous avons d’ailleurs pu aligner d’entrée de jeu des chronos très satisfaisants. C’est une performance significative. Nous devons désormais nous attarder et travailler sur les détails habituels. Je suis cependant très heureux et me réjouis d’ores et déjà de prendre part à notre prochaine course. Je tiens à remercier les troupes de Hardy Fischer pour le fantastique travail réalisé lors de ce premier test grandeur nature ainsi que KW, notre partenaire au niveau des suspensions, pour le magnifique soutien apporté tout au long du week-end. Nous étions très proches du Top 10 et si Aston Martin Racing et le Team Young Driver parvenaient à capitaliser, lors de la prochaine course, toute l’expérience engrangée ce samedi, je suis convaincu que nous parviendrons à effectuer un nouveau pas en avant ». C’est tout le mal que nous leur souhaitons !

Fabrice Bergenhuizen