Les moteurs Chevrolet se sont mis en évidence hier sur le Barber Motorsports Park, théâtre de la  deuxième manche de la Rolex Series 2012, la Porsche 250. En effet, tant en DP qu’en GT, ce sont des mécaniques Chevy qui ont réalisé les meilleurs chronos.

En DP, c’est la Corvette Action Express n°5 pilotée par David Donohue qui a été la plus rapide en 1’22”122. Donohue a devancé le vainqueur de la Rolex 24 2012, le brésilien Ozz Negri (Riley Ford Michael Shank Racing n°60), qui a tourné en 1’22”650, soit d’un peu plus d’une demi-seconde, et Alex Gurney (Corvette GAINSCO/Bob Stallings Racing n°99) -photo- qui a réalisé un temps de 1’22”827.

David Donohue : « Nous avons vraiment essayé d’aller vite. Ce n’est pas comme si je disais ”c’est juste une séance d’essais libres », nous avons vraiment essayé et ça a donné çela. Nous ferons peut-être un peu mieux plus tard, qui sait ? Je ne pense pas que les autres aient démontré tout leur potentiel » 

En GT, c’est la Camaro GT.R n°88 de l’Autohaus Motorsports, pilotée par Paul Edwards, qui a été la plus rapide en 1’30″979. Il précède la seconde Camaro, la n°57 du Stevenson Motorsports aux mains de Robin Liddell (1’31”213) et la BMW M3 n°94 du Turner Motorsport pilotée par Bill Auberlen (1’31”344).

La seule interruption de la séance de deux heures a té provoquée par l’arrêt sur la piste de la Porsche GT3 Cup victorieuse des 24 Heures de Daytona, la n°44 du Magnus Racing, que pilotait à ce moment-là John Potter, la Porsche fumant beaucoup en raison de problèmes moteur.

L’Audi R8 Grand Am du APR Motorsports est en progrès, Dion von Mollke ayant réussi le quatrième chrono des GT en 1’31”478.

Les chronos sont ici

Claude Foubert