Martin Brundle présent…
Absent hier, Martin Brundle est fin prêt à prendre le volant de la Zytek/Greaves Motorsport. Le Britannique va pouvoir goûter à nouveau au Circuit Paul Ricard au volant d’un prototype. Il épaulera son fils Alex et Lucas Ordonez. Tom Kimber-Smith a déjà quitté le circuit pour rejoindre Sebring.
SRT en soutien chez Race Performance…
Les troupes de Othmar Welti officient au sein du Race Performance. Le Swiss Racing Team était présent les saisons passées en GT1, aussi bien avec Nissan que Lamborghini.
Brendon Hartley en visite dans le paddock…
Le Néo-Zélandais est venu accompagner son ami Sébastien Buemi pour ces Essais Officiels European Le Mans Series. Si le pilote suisse est déjà reparti vers l’Espagne pour des essais avec Toro Rosso, Hartley est quant à lui toujours présent dans le Var, où l’ancien sociétaire du Tech 1 Racing en World Series by Renault se verrait bien rouler en Endurance. Il doit tester la ORECA 03/Boutsen Ginion Racing dans la journée.
La McLaren absente…
Sans grande surprise, la McLaren MP4-12C du Gulf Racing n’est pas en piste aujourd’hui, suite au début d’incendie hier en fin d’après-midi. Gulf Racing est tout de même actif, mais avec l’Aston Martin Vantage GT2.
Charles Morgan chez OAK Racing…
Charles Morgan suit avec intérêt les débuts de la Morgan LMP2 que se partagent Jacques Nicolet, Guillaume Moreau et Dominik Kraihamer. Force est de constater que les premiers tours de la Morgan LMP2 sont satisfaisants avec le meilleur temps lors de la deuxième séance d’hier et le meilleur chrono de la matinée au carillon des 11h.
Nicolas Armindo en essais à Barcelone…
Le Champion en titre Le Mans Series GTE-Am ne sera finalement pas aux 12 Heures de Sebring chez NGT Motorsports, mais il n’est pas exclu de le voir en cours de saison dans la série américaine. A l’issue des Essais Officiels, Nicolas se rendra à Barcelone en vue de préparer l’International GT Open, où il partagera le baquet de la Porsche 911 GT3-RSR Spec 2012 avec Raymond Narac uniquement pour les essais.
Quid de Downforce1 et ProSpeed Competiton ?
Si Downforce1 devait aligner une Aston Martin Vantage GT2 et ProSpeed Competition une Porsche 911 GT3-RSR en ELMS, il semblerait que la présence de ces deux teams dans la série soit remise en cause. Il est toujours prévu que ProSpeed Competition aligne deux autos en Blancpain Endurance Series.
Laurent Mercier