Curtis Racing Technologies fait partie des nouvelles équipes présentes en European Le Mans Series cette saison, avec une ORECA-FLM 09. Si l’entité est nouvelle, ce n’est pas le cas des personnes qui la composent avec à sa tête Mike Sweeney, qui a officié chez Neil Garner Motorsport l’an passé, toujours sur une Formula Le Mans. On l’a également vu dans le passé chez Tech 9 Motorsport ou Trackspeed Racing. On peut même dire que le team est une vraie histoire de famille, puisque sa femme Clare est team manager, leur fille Erin faisant office d’attachée de presse. Pour piloter l’auto, on retrouve deux têtes connues, à savoir John Hartshorne et Phil Keen, déjà présent chez Neil Garner Motorsport en 2011. Le team franco-britannique cherche encore un troisième pilote pour disputer la saison.

Mike Sweeney nous en dit un peu plus sur son team : « Curtis Technologies est ma société. Nous travaillons sur des composants pour tout ce qui concerne l’engineering. » A l’heure actuelle, le plateau LMPC n’est pas encore finalisé et Mike compte bien qu’il soit suffisamment conséquent pour que les bagarres soient aussi belles qu’en ALMS : « Sans faire de jeu de mots, la Formula Le Mans est vraiment la bonne formule. Tous les pilotes qui conduisent cette auto en ressortent ravis. Elle est très facile à apprivoiser. J’espère que le plateau sera assez fourni, sachant que le titre est notre objectif si nous parvenons à finaliser l’équipage. Pour nous, la catégorie LMPC n’est qu’une première étape, avant un passage en LMP2. C’est ce vers quoi nous nous dirigeons. De plus, le team qui remporte la catégorie LMPC en European Le Mans Series dispose d’une sélection pour les 24 Heures du Mans 2013 en LMP2. Pour cela, il nous bien figurer cette saison. » Afin de prendre ses marques sur le circuit manceau, Curtis Racing Technologies souhaite être présent lors de la Journée Test des 24 Heures du Mans en juin prochain avec sa Formula Le Mans. On pourrait même voir le team avec une deuxième ORECA-FLM cette saison, si l’écurie parvient à faire rouler des gentlemen. Et quand on demande à Mike pourquoi son team est franco-britannique, sa réponse est claire : « Je réside en France et l’Endurance est née en France. » Il ne reste plus qu’à souhaiter que Curtis Racing Technologies parvienne à trouver un troisième pilote pour cette campagne européenne 2012.

Propos recueillis par Laurent Mercier