Après avoir disputé, l’an dernier, la 9e manche du championnat VLN avec une Ferrari 458 dotée d’un kit endurance réalisé « maison » et affublée du doux nom de Pinocchio, l’écurie allemande GT Corse entend bien disputer l’intégralité de la saison en 2012. Toujours alignée en classe SP8 (catégorie regroupant les bolides les plus puissants), la belle Italienne sera confiée à Alexander Matschull, l’un des responsables de l’entreprise de textile Takko Fashion, et à Christian Kohlhaas. Si Mattschull ne compte qu’une participation aux 24h du Nürburgring, en revanche Kohlhaas dispose d’une expérience colossale de la Nordschleife.

Fidèle parmi les fidèles du VLN et du double tour d’horloge de l’Eifel, il s’est illustré au début des années 2000 sur une imposante Audi 200 Quattro avant d’ensuite régaler les spectateurs avec un impressionnant…break RS4. Une monture pour le moins originale qui lui permettra d’accrocher une méritoire 23e place lors de l’édition 2006 des 24h du Nürburgring. Changement de cap radical en 2009 et 2010, Kohlhaas intègre la formation Vulkan Racing, laquelle engage une Dodge Viper Coupé Compétition. Associé notamment à Christopher Brück, fraîchement promu au sein du Frikadelli Racing, Christian prend rapidement la mesure du reptile et signe quelques coups d’éclat.

En 2011, Kohlhaas revient cependant à ses premiers amours et s’aligne sur une Audi RS4 affûtée par le Götz Motorsport. Las, divers soucis le contraindra à se contenter d’une modeste 71e place lors des mythiques 24 Heures. Quand bien même, sa pointe de vitesse est loin d’être passée inaperçue et l’Allemand disposera, cette saison, d’une excellente opportunité de s’illustrer au sommet de la hiérarchie. A lui de la saisir !

Fabrice Bergenhuizen