Il est encore trop tôt pour connaître la liste complète des pilotes qui prendront part à la 80ème édition des 24 Heures du Mans, mais on sait déjà que plusieurs équipages sont bouclés pour la classique mancelle, sachant que 30 concurrents seront aussi en Championnat du Monde d’Endurance. D’autres annonces vont avoir lieu dans les prochaines semaines, avec des places de plus en plus chères et que celles disponibles en LMP1 ne sont pas légion. Les ex-Peugeot vont avoir du mal à se recaser, compte tenu du retrait tardif du constructeur. Si Wurz a choisi assez tôt l’option Toyota, Minassian et Bourdais vont rebondir chez Pescarolo, avec un Minass’ qui va pouvoir montrer qu’il n’a rien perdu de sa rapidité. Il reste encore à attendre l’annonce des pilotes Audi et les deux derniers titulaires de l’une des deux Toyota TS030 Hybrid. La catégorie LMP2 étant la plus représentée, c’est là que les places disponibles sont encore les plus nombreuses. Cependant il faudra composer avec des budgets toujours de plus en plus élevés. Avec seulement 9 GTE-Pro, les trios sont quasiment tous complets, ce qui n’est pas le cas en GTE-Am, même si la liste est déjà bien garnie. Avec des 24 Heures du Mans qui comptent pour un vrai championnat, la classique mancelle pourrait bien laisser sur le carreau pas mal de pilotes qui comptaient faire un “one shot”.

Laurent Mercier