Endurance-Info était également sur la piste le week-end dernier pour les 24 Heures de Dubai, car le team de Jean-Luc Le Duigou, LD Racing, avait engagé une BMW 130i Cup qui portait les stickers d’Endurance-Info. Cinq gentlemen drivers étaient au volant de la petite voiture allemande avec à la clé la victoire de catégorie A5, tous les cinq étant aussi gentlemen que drivers, dans toute l’acception du terme, avec quelques belles références : Jean-Paul Pagny a remporté le Challenge d’Endurance Moderne GT en 2007 et 2008, a terminé deuxième en 2009 et 2010 et était encore cinquième cette année, toujours en course pour le titre lors de la dernière manche ; Jean-Marc Bachelier est un des principaux animateurs de la Coppa Shell en Ferrari Challenge et est un des pilotes attitrés du VdeV avec son ami Eric Vincenot -les deux hommes ont terminé quatrièmes du Challenge VHC protos en 2011 et deuxièmes du Championnat de France VHC 2011 avec leur Ford GT40- tant en VHC qu’en GT/Tourisme avec leur superbe Porsche 993 RSR, Benoît et Bruno Fretin ayant fait du Rallycross et du VdeV. Jean-Luc Le Duigou et le joyeux quintette font partie de ces passionnés sans qui la course automobile aurait beaucoup moins de sel et de chaleur humaine.
Claude Foubert
Jean-Luc a eu l’amitié de nous faire parvenir ce petit billet que nous vous livrons in extenso :
“Jean-Paul Pagny m’a appelé il y a un an pour courir les 24 Heures du Nürburgring. C’est vrai que depuis dix ans maintenant j’engage une ou deux voitures dans cette classique, je m’en suis fait un peu une spécialité.
Au Nürburgring, les règles sont strictes. Pour pouvoir participer aux 24 Heures les pilotes doivent avoir au préalable l’expérience de la Nordschliefe en y ayant disputé trois courses d’endurance d’une durée de trois heures minimum.
Pour cela, le choix de la petite BMW 130i Cup, que les luxembourgeois du Duwo Racing vendaient après avoir participé aux 24 Heures de Dubai 2011, nous a paru économiquement judicieux malgré son manque de performance pure.
Nous nous en sommes donc porté acquéreurs et après que tous les pilotes aient validé leur participation dans des courses du VLn, nous avons couru les 24 Heures du Nürburgring 2011 avec à la clé une 100ème place sur …208 engagés pour l’équipage Bernard Salam/Jean-Paul Pagny/Dominique Nury/Jean-Marc Rivet-Fusil, cinquièmes de la classe SP5.
Après cette course, moi et Jean-Paul avons décidé de suivre les traces du Duwo Racing et de tenter l’aventure dans les 24 Heures de Dubai 2012 et bien nous en a pris puisque avec un équipage copains du VdeV, Jean-Paul Pagny/Eric Vincenot/Jean-Marc Bachelier/ Benoît Fretin/Bruno Fretin nous avons pris une belle 35ème place au classement général et nous avons remporté la catégorie A5.
J’engagerai certainement à nouveau la BMW aux 24 Heures du Nürburgring ainsi qu’aux 12 Heures de Spa en juin. Pour le reste de la saison 2012, nous serons présents sur deux championnats complets : tout d’abord le GT avec comme en 2011 une Ginetta G50 et une Porsche 997 Cup et également le VHC avec deux Porsche 911 RS 3.0 l RS.
Bien évidemment, nous ne manquerons pour rien au monde le retour des « 2 Tours d’Horloge » au Castellet en novembre prochain où nous serons présents avec trois Porsche 3 litres RS, nous devons bien cela à VdeV Sports qui relance la course qui l’a fait connaître.
Nous participerons également pour la quatrième saison consécutive à la Rcecar Series après notre victoire au championnat avec Wilfried Boucenna en 2009 et la deuxième place de Romain Thievin 2011, surtout que je viens d’apprendre que Jérôme Galpin, fondateur et organisateur de la Série, également importateur de la racecar, vient d’obtenir le label NASCAR pour sa série européenne qui devient NASCAR Tourring Série. J’espère que Jérôme Galpin renouvellera l’initiative qui nous a permis de rouler à Daytona en novembre, et même que cette course américaine, aujourd’hui encore hors championnat, puisse devenir la finale de la Racecar Series.
Par ailleurs, je pense être présent aux 24 Heures de Spa où nos nous sommes souvent engagés ou avons apporté notre appui technique comme c’était le cas en 2010 avec la Viper GCR de Guy Clairay. Ceci devrait faire 20 meetings en 2012 pour le team, dont 4 courses de 24 heures, que du bonheur !
On s’amuse de rien, mais l’image du porte-containers ramenant nos deux Racecars de Daytona croisant dans l’Atlantique Nord, en paratnce pour Dubai avec notre petite BMW nous a bien fait rêver pendant les fêtes de fin d’année, et le rêve, n’est-ce pas ça qui fait tourner le monde ?
Bonne saison 2012 à tous les lecteurs d’Endurance-Info et un grand merci à tous nos pilotes qui nous permettent de vivre notre passion.”
Jean-Luc Le Duigou