Débutant en 2011 aux 24 Heures de Dubai sur une GC 10.2 du GC Automobile avec un podium de catégorie à la clé, Christophe Contre revient dans les Emirats gonflé à bloc, à nouveau au volant d’une auto du team de la famille Gomez, mais celle équipée du moteur V8 de 6.2. Le propriétaire du Formula Kart Speedway basé en Charente à Angoulême partage son baquet avec Bernard et Olivier Salam, Eric Poitevineau et le Belge Michel Pulinx. C’est lors des essais privés de Christophe a découvert sa nouvelle monture : « J’ai bouclé seulement une douzaine de tours, mais j’ai pris énormément de plaisir dans l’auto sachant que je n’étais pas très bien installé au niveau de la profondeur. Pour ce premier run avec la voiture, l’objectif était de réapprendre la piste et de découvrir la voiture qui est vraiment merveilleuse à piloter. C’était tellement un régal que je ne voulais même pas en descendre. Je pense sincèrement pouvoir tenir le rythme demandé en course. »

Avec plus de 500 chevaux, la GC 10-V8 procure un maximum de sensations : « Le tracé est assez rythmé et le couple de la voiture est phénoménal avec en plus des freins très performants. Je sais que j’ai encore une bonne marge de progression. Notre équipage est homogène avec une auto plus physique à piloter que l’autre modèle. Le modèle V6 est bien, mais là c’est clairement un cran au-dessus. Il faut beaucoup de concentration notamment au freinage. Les rapports ne se passent pas au volant pour une question de fiabilité. C’est le plaisir total et il faut rendre hommage à toute l’équipe qui se démène pour une telle initiative. C’est le seul constructeur français à tenter une telle aventure à ce niveau. » Notons que le modèle équipé du V8 disputera son premier double tour d’horloge, après avoir roulé en VdeV sur des manches de six heures.

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Propos recueillis par Laurent Mercier