L’an dernier, Frank et Hans Thiers ont décroché le titre national des Sprints au volant de la Ferrari 430 de la Scuderia Monza. Si les deux frères demeurent fidèles à la marque de Maranello pour le BRCC 2013, ils ont cette fois jeté leur dévolu sur une rutilante 458 Challenge. Une autre Ferrari sera présente sur la grille du BRCC Endurance : le Curbstone FMA Racing aligne en effet une 430 GT3 d’un superbe bleu métallisé pour le trio Raf Vleugels, Patrick Van Glabeke et Pol Stoffel.

Raf Vleugels peut s’enorgueillir d’une belle expérience en Formule Ford, Belcar et même aux 24 Heures de Spa.

« Après des débuts en karting, je me suis aligné en Formule Ford sous le pavillon Speedlover en 2000 et 2001 », se souvient le concitoyen d’André Van Hoof à Mol. « Je faisais équipe avec Mike Den Tandt et un certain Robert Doornbos, le Néerlandais qui parvint plus tard en Formule 1. Etant très pris par mes activités professionnelles, j’ai délaissé la course durant quelques années puis j’ai replongé via le Belcar et l’an dernier, j’ai gagné la classe Cup aux 24 Heures de Spa sur une Porsche de Speedlover. »

Patrick Van Glabeke a participé à quelques épreuves en Espagne mais comme le Luxembourgeois Pol Stoffel, il effectuera ses vrais débuts à Zolder. Pour autant, Patrick n’est nullement dépaysé quand il s’installe au volant de voitures très puissantes.

« Depuis quatre ans, Curbstone Track Events organise des trackdays pour des engins développant plus de 300 cv sur de prestigieux circuits de Grands Prix, notamment Spa-Francorchamps mais aussi Silverstone, Barcelone, Magny-Cours et Paul Ricard », explique le G.O. originaire d’Oudenaarde. « Mordus par la vitesse, nous avons voulu franchir un cap supplémentaire et avons commencé à nous intéresser au BRCC Endurance. Comme nous sommes clients de FMA, le concessionnaire Ferrari à Anvers, et que Raf (Vleugels) possède une 430 GT3 préparée pour le GT Français, le choix a été vite fait de nous lancer dans le BRCC Endurance sur cette Ferrari. »

Si Ferrari Motors Antwerpen prendra effectivement en charge la préparation du bolide bleu, celui-ci sera suivi durant les meetings par André « Speedlover » Van Hoof, avec l’appui de deux mécaniciens de FMA.

« Pour Pol comme pour moi, cette première année est placée sous le signe de l’apprentissage », note encore Patrick Van Glabeke. « Nous voulons nous faire plaisir… mais naturellement, nous espérons finir le plus haut possible dans la hiérarchie. »

« A l’occasion du Test-Day, nous avons constaté qu’il reste beaucoup de travail », souligne Raf Vleugels. « Le passage aux pneus Michelin impose notamment de revoir l’ensemble des réglages. Mais sur base des chronos réalisés par chacun, je suis convaincu que nous formons un trio homogène, une condition sine qua non pour signer de bons résultats dans les épreuves de longue haleine. »

Source : BRCC