La France sera particulièrement bien représentée lors de la manche d’ouverture du championnat VLN. Ainsi le BG Racing entamera, comme annoncé précédemment, son partenariat avec le Kremer Racing. Sans surprise la Porsche 911 GT3 Cup affûtée à Cologne sera confiée à Pascal Bour et Patrick Henry, lesquels pourront bénéficier du soutien et des précieux conseils du champion VLN 2004, à savoir René Wolff.

Après avoir disputé la dernière édition des 24h du Nürburgring sur une VW Scirocco, Fabrice Reicher et Daniel Dupont ont décidé de franchir un palier supplémentaire. De fait ils disposeront eux aussi d’une Porsche 911 GT3 Cup. Une monture préparée par le Roadrunner Racing et que nos deux compères partageront avec Patrick Ancelet et Alain Giavedoni.

Fidèle parmi les fidèles de la série allemande d’endurance, Pierre de Thoisy conserve sa confiance en la superbe BMW 1M Coupé du Leutheuser Racing. Il sera épaulé par Maxence Maurice tandis que le Belge Olivier Muytjens évoluera sur la BMW M3 du team managé par Christian Leutheuser.

Christophe Decultot et Guillaume van de Vyver s’aligneront, pour leur part, sur une BMW 130i. Absent de la scène internationale depuis désormais plus d’un an, le lion risque bien de rugir dans l’Eifel. Outre les quatre 208 du GTi Racing Experience engagées en classe SP2 (1.400 à 1.750 cc) pour notamment Mathieu Sentis et les redoutables Vincent Radermecker et Christian Frankenhout, Peugeot Automobiles confiera une 5e 208 GTi à Stéphane Caillet, Michael Bohrer et Jürgen Nett. Cette dernière, alignée en catégorie SP2T (1.600 cc avec turbo), aura pour objectif de défier l’armada Mini emmenée par la « Schirra-Motoring » des expérimentés et ô combien véloces Harald Grohs et Markus Oestreich.

Pressentis sur la BMW Z4 du Mirmir Racing, Alexandra Croft et Claude Gueuye ont, en revanche, du se résoudre au forfait, faute de budget.

Fabrice Bergenhuizen