Présent l’an passé en Championnat du Monde sur une Lamborghini Murcielago R-SV 670/Reiter Engineering, Christopher Haase s’est concentré cette année sur l’ADAC GT Masters, où il avait décroché la couronne en 2010. On l’a aussi vu avec succès en Championnat d’Europe GT3 lors du dernier round de Zandvoort, au volant d’une des deux Audi R8 LMS/Belgian Audi Club Team WRT. Pour l’ultime meeting du Championnat du Monde GT1 de San Luis, le jeune Allemand retrouvait le baquet de la Murcielago, en l’occurrence la #47 qu’il partageait avec Manuel Lauck. Dès les premiers essais, le Champion FIA-GT3 2009 a trouvé le bon rythme : « C’était génial de faire mon retour dans une GT1 et je me suis vite senti à l’aise avec l’auto dans un environnement que je connais. »
Manuel Lauck s’est chargé de disputer la Q1, avant que son coéquipier ne parte en Q2 : « Nous avons travaillé sur le set-up pour la session qualificative. Malheureusement, je n’ai pas pris en compte que l’auto était plus basse de quelques millimètres jusqu’à ce que la pression maximale des pneus soit atteinte. Je voulais profiter de l’avantage du grip dans une chicane rapide, mais la bosse dans cette chicane était plus élevée que l’année passée et j’ai tapé assez durement. » C’est donc une 12ème place qui attendait le tandem de la #47 alignée par www-discount.de pour la Course Qualificative, avec au final une 9ème position.
Tout s’est nettement mieux passé le lendemain avec un Manuel Lauck qui parvenait à éviter les embûches du départ : « Nous avons vraiment été chanceux que Manuel parvienne à éviter le crash. » Christopher est ensuite parti le couteau entre les dents pour remonter dans la hiérarchie : « Garder la deuxième place était important pour moi. Je ne pouvais pas rattraper la Corvette qui était alors en tête car elle était tout simplement trop rapide. Cependant, cette deuxième place est un résultat fantastique. L’équipe a fait un travail incroyable et la voiture était préparée à la perfection. Je tiens à remercier tout le monde. »
« D’un côté, il y a eu quelques déceptions durant la saison » souligne le pilote Lamborghini. « D’autre part, il y a eu de nombreux bons moments, comme prendre le départ d’une course de GT1. J’aimerais bien participer à un Championnat du Monde et remporter le titre. Remporter le Championnat d’Europe GT3 a définitivement été un point fort. J’ai aussi beaucoup apprécié les courses de 24 Heures, que ce soit le Nürburgring ou Spa. Je remercie toutes les équipes et partenaires qui m’ont soutenu. » Pour 2012, rien n’est finalisé, même si des contacts sont en cours.
Laurent Mercier