En arrivant en Argentine, Young Driver AMR pouvait espérer rafler les couronnes Pilotes et Equipes. C’est finalement bredouille qu’est repartie l’équipe allemande de San Luis. Au Championnat Pilotes, Darren Turner et Stefan Mücke terminent vice-champions, alors que Alex Müller et Tomas Enge sont quatrièmes. Du côté des Equipes, Young Driver AMR se classe troisième, à quatre points du titre. Dès les essais libres, Le team allemand perdait une Aston Martin DBR9, suite à la sortie de Stefan Mücke. L’auto étant trop endommagée, le tandem Turner/Mücke devait déclarer forfait. Tous les espoirs reposaient alors sur la paire Müller/Enge, qui n’a pu faire mieux que 5ème lors de la Course Qualificative. Alex Müller s’élançait de la Course de Championnat, avec une belle frayeur au départ, où l’Allemand est parti dans deux beaux 360 degrés bien malgré lui, sans rien toucher. Le pilote de la #7 est alors reparti le couteau entre les dents pour dépasser le peloton GT1 qui avait ralenti suite à l’accident. Une pénalité lui a été passée suite au dépassement sous drapeau jaune. « Finalement, il nous a manqué notre deuxième voiture pour remporter le titre Equipes » résume Hardy Fischer, Team Principal. « Quand vous ne pouvez marquer des points qu’avec une seule auto lorsque vous jouez le titre, c’est vraiment très compliqué, sachant que nos concurrents en avaient deux. Je ne suis pas trop déçu car nous avons perdu le titre de peu dans un championnat très serré. Ce n’est pas vraiment une honte pour nous, car nous avons prouvé que nous faisions partie des meilleures équipes GT au monde. Aujourd’hui encore, nous avons montré que nous avions la vitesse pour gagner. »
La sortie de Stefan Mücke a anéanti tout espoir de titre sur la #8 : « J’aurais aimé l’équipe à décrocher le championnat et bien sûr décrocher le titre Pilotes. Nous avons été malchanceux en pré-qualification et des choses semblables se produisent en sport automobile. Néanmoins, la saison est réussie pour nous. Finalement, c’est un sentiment bizarre que d’être vice-champion et regarder la course de l’extérieur. Je tiens à remercier l’équipe, qui a fait un travail fantastique toute la saison. »
Darren Turner est tout de même satisfait de sa saison : « Je suis ravi de terminer cette saison à la deuxième place, parce que même avant notre accident du vendredi, nous savions qu’il était compliqué de défendre notre position. L’année a été difficile avec des hauts et des bas, mais finir deuxième, c’est un excellent résultat. Je suis déçu pour l’équipe, car ils ont fait un travail formidable cette année et remporter le Championnat Equipes aurait été la cerise sur le gâteau. Ce fut une fin de week-end intéressante d’une saison qui l’a toute aussi été. C’est étrange de terminer deuxième du championnat et de ne pas prendre part aux deux dernières courses. Young Driver AMR a été formidable cette année encore, et j’espère revoir tout le monde l’année prochaine. »
Alex Müller s’est fait une grosse frayeur dès le départ : « Dès le départ, j’ai connu un moment étrange en étant touché par une Nissan et effectué deux 360 degrés au bout de la ligne droite. Même si l’impact avec la Nissan a été important, la voiture n’a pas subi de dommages. J’ai ensuite dépassé les autres voitures et pris les devants, mais nous avons été pénalisés pour un dépassement sous drapeau jaune. Mais il n’y avait pas de drapeaux jaunes, pas de voiture de sécurité, rien. Plus tard, j’ai pu voir sur la vidéo qu’il y avait un seul drapeau jaune, mais trois postes étaient sans le moindre drapeau. Cette situation n’était pas très claire et je n’ai pas été le seul pilote à avoir le même point de vue. Considérant la vitesse de notre auto, nous aurions pu l’emporter car notre Aston Martin était très rapide. Après le restart, je n’ai pu prendre de l’avance sur la Corvette qui était très facile. »
Tomas Enge a fait de son mieux en Argentine : « Quelle course ! Je m’attendais à quelque chose dans le premier tour, mais je ne m’attandais pas à cela. J’attendais beaucoup de cette course, malgré le lest embarqué. Nous avions encore une chance de nous battre pour le titre Equipes. Alex a été touché dès le départ et tout ce qui a suivi est la conséquence du départ. Nous avons fait de notre mieux tout le week-end et terminer la saison de la meilleure façon possible. Je suis heureux de travailler avec Young Driver AMR et j’espère bien poursuivre avec eux à l’avenir, car c’est une grande équipe et nous partageons ensemble de bons souvenirs. Merci aussi à mon coéquipier Alex Müller. Nous avons couru ensemble pour la première fois cette saison et c’était vraiment bien. »
Laurent Mercier