Si Marc Basseng, Christopher Mies et Michael Ammermüller, brillants lauréats de la 10e manche du VLN, ont offert un 2e succès à l’Audi R8 LMS du Phoenix Racing, les bolides aux anneaux ont également animé les catégories inférieures.

Ainsi Frank Biela et Jens Klingmann ont, un court instant, pointé dans le Top 5 absolu avant que leur monstrueux coupé TT RS ne soit victime de sa mécanique.
Une Audi/Raeder Motorsport pouvant en cacher une autre, l’ancienne TT S de Degener-Wohlfahrt-Breuer reprenait le flambeau afin de décrocher un second succès consécutif en classe SP3T, tout en se classant à une splendide 13e position. Un succès une nouvelle fois acquis de haute lutte, tant la pression exercée par les Opel Astra OPC/Kissling fut constante.

Fritzsche-Fritzsche-Müllenmeister et Luostarinen-Nieminen-Strycek n’échouant respectivement qu’à 46 et 48 secondes de la TT victorieuse. Pour son retour à la compétition après de longs mois d’absence, le Kremer Racing n’aura pas déçu. Les Porsche 911 GT3 de Küke-Algäuer et Kaufmann-Osieka-Schornstein s’adjugeant de belles 2e et 3e places en classe SP7, à distance respectable toutefois de la Porsche victorieuse de Steinberg-Bonk-Neuser.

Dans la classe Cup 2, réservée exclusivement aux Porsche 911 GT3 Cup, saluons le nouveau succès de Kai Riemer et Rodney Forbes. Les duettistes de la Scuderia Offenbach se classant en outre probants 10e au général. Et que dire de la énième prestation de choix de Ralf et Andreas Schall ! Les sociétaires du Black Falcon Team TMD Friction ont une fois de plus enthousiasmé le public avec leur mélodieuse Mercedes 190, remportant haut la main la classe H3 tout en décrochant une magnifique 25e position.

Coup de chapeau également à Michael Bohrer, Stéphane Caillet et Jürgen Nett, lesquels ont imposé pour la 9e fois en 10 courses ( !) leur Peugeot RCZ Hdi en classe VD1T. La concurrence dans la catégorie « mazout » n’était certes pas des plus farouches mais la performance mérite néanmoins le respect, d’autant que les fers de lance du Team Nokia n’ont pas hésité à allier le panache aux résultats.

Invité à partager une V12 Vantage de l’Aston Martin Test Centre en compagnie de ses compatriotes James Appelby et Ant Scragg, Andy Meyrick s’en est tiré avec les honneurs, arrachant une jolie 2e place en classe SP8. Concurrents réguliers des Belgian Touring Car Series, François Denis et Dimitri Cambier se sont également offert une petite pige en VLN. Avec leur Seat Leon Supercopa, ils naviguaient dans le Top 10 de la classe SP3T avant de malheureusement devoir jeter l’éponge en vue de l’arrivée.

Fabrice Bergenhuizen