Le suspense aura tourné court à San Luis pour l’attribution du titre de Champion du Monde GT1. Deuxièmes de la Course Qualificative, Lucas Luhr et Michael Krumm succèdent au tandem Bartels/Bertolini. Pour le titre Equipes, il faudra attendre l’issue de la Course de Championnat pour en connaître le dénouement, avec JRM qui compte un handicap de 3 points sur Young Driver AMR qui n’aura qu’une seule auto en course demain. Pour leurs débuts dans la série, Buurman/F.Pastorelli se sont imposés au volant de la Corvette C6.R/Exim Bank Team China managée par Selleslagh Racing Team. Parti de la pole, Yelmar Buurman n’aura pas été inquiété durant son relais, Francesco Pastorelli terminant le travail de son compatriote. Personne n’a pu contester la domination de la C6.R, si ce n’est un retour dans les dernières minutes de Lucas Luhr, mais l’Allemand n’a pas réussi à trouver l’ouverture. Il lui aura manqué 316 millièmes… On trouve même deux Pastorelli dans le tiercé de tête, puisque Nicky s’est classé troisième en compagnie de Dominik Schwager. Les deux Lamborghini Murcielago/All Inkl Münnich Motorsport ont d’ailleurs bien figuré, avec Winkelhock/Basseng au 6ème rang. Bernoldi/Catsburg (Nissan GT-R/Sumo Power GT) ont buté sur la Murcielago #37 en fin de course, si bien qu’ils n’ont pu faire mieux que 4ème, tout juste devant l’Aston Martin DBR9/Young Driver AMR de Müller/Enge, meilleure représentante de la marque britannique. HEXIS AMR a joué de malchance avec un départ peu avantageux, suivi d’une crevaison à l’avant droit pour la #4. Au final, Piccione/Dusseldorp sont hors des points (8ème) et Piccini/Hohenadel plus loin dans la hiérarchie (14ème).
Dans le clan Ford, il faut descendre au 10ème rang pour trouver la première Ford GT, avec Palttala/Leclerc (Belgian Racing), deux places devant Hirschi/Nygaard. Chez Marc VDS Racing Team, les deux autos n’ont pas rallié l’arrivée suite à un accrochage de Ricardo Risatti dès le 1er tour, le local se frottant à la Corvette C6.R/Exim Bank Team China de Nico Verdonck et la Nissan GT-R/JRM de Peter Dumbreck. Seule la GT américaine a pu poursuivre sa course. Pas de chance non plus pour la voiture sœur de Martin/Clairay qui s’est arrêtée au bord du circuit (moteur ?).
Il ne reste donc plus que la Course de Championnat à suivre demain à partir de 13h45 (17h45 en France) pour l’acte 2 du World GT1 Championship.
Laurent Mercier