Le week-end final de l’Open GT sur le circuit de Barcelone a été parfait pour le JMB Racing. Après lle titre teams 2011 décroché hier, Soheil Ayari a remporté le titre pilotes après un final à suspense, le titre ayant basculé en sa faveur à deux tours de l’arrivée dans la deuxième course du week-end.
Qualifications
L’affaire ne se présentait pourtant pas sous des auspices très favorables à l’issue des qualifications puisque c’est Andrea Montermini, le rival de Soheil Ayari avec son coéquipier Emanuele Moncini, qui réussissait la pole position en 1’48”371 avec la Ferrari 458 Italia n°8 de la Scuderia Villorba Corse. L’ialien partageait la première ligne de la grille avec la Lamborghini Gallardo n°76 du Goodsense Racing Team pilotée par Peter Kox, meilleur des GTS. Venaient ensuite la Ferrari 430 AF Corse n°18 de Matt Griffin, la Ferrari 458 JMB de Rob Bell, la Ferrari n°34 du RSV Motorsport de Alan Sicart et la Ferrari 458 JMB de Joël Camathias, l’équipier de Ayari.
Comme de surcroît, en raison de la victoire de Ayari/Camathias la veille, les deux hommes avaient un handicap plus élevé que Montermini/Moncini lors du changement de pilotes, l’avance de Soheil Ayari, de 12 points avant cette course 2, ne constituait pas un sésame définitif pour le titre.
Ces qualifications avaient été marquées par une violente collision entre la Mercedes SLS Sport & You n°71 de Marcelo Puglisi et la Porsche GT3 R n°59 du Raceteam Deboeuf pilotée par Thomas Gruber. Celui-ci était sévèrement touché et conduit à l’hôpital où les médecins constataient la fracture de deux côtes.
La course
Montermini prenait le meilleur départ et bouclait le premier tour en tête, mais les pilotes JMB étaient déjà à l’attaque, avec Rob Bell et Joël Camathias en troisième et quatrième position, derrière la Lamborghini de Peter Kox et devant les Ferrari AF Corse de Matt Griffin et de Luca Rangoni.
Ces premiers tours avaient été très mouvementés avec plusieurs incidents entraînant l’entrée en piste du safety car – les sorties de piste de la Ferrari 430 GT2 AF Corse n°2 de Michele Rugolo et d’une autre F430, la n°30 de Hugo Godinho, Gianluca Roda (Porsche Autorlando n°57)rentrait au stand avec une roue cassée.
Au restart, Montermini gardait le commandement tandis que la Lamborghini était en difficulté avec ses pneus et perdait de nombreuses places, ce qui allait la contraindre à changer de gommes dès le huitième tour. Montermini restait en tête jusqu’à l’ouverture de la fenêtre de ravitaillement. Camathias était un des premiers à rentrer au stand, remplacé par Soheil Ayari. Celui-ci avait cependant un handicap de temps de 30 secondes, contrairement à Montermini/Moncini qui n’en avaient que 15.
Quand Soheil reprenait la piste, il n’était que huitième, alors que la course était maintenant emmenée parla Ferrari AF Corse n°1 de Alessandro Garofano. Moncini était deuxième devant Ceccato (Porsche Autorlando n°4), Pier-Guidi (Ferrari 430 Vitoria Competizioni n°5), Frezza (Ferrari 458 JMB n°23), Gerber (Ferrari 430 AF Corse n°18), Gianmaria (Ferrari 458 Edil Cris n°3) et Ayari huitième seulement avec sa Ferrari 458 JMB n°9.
A quelques tours de l’arrivée, Ayari avait gagné une place aux dépens de Gerber mais Moncini était toujours deuxième derrière Garofano, ce qui était suffisant pour décrocher le titre. Celui-ci allait se jouer dans les toutes dernières minutes de la saison. Allessandro Pier-Guidi attaquait Moncini au 25ème tour et le passait. Le titre basculait du côté de Soheil Ayari, qui était virtuellement champion avec un petit point d’avance sur le duo Montermini/Moncini. Pier-Guidi ne s’arrêtait pas là et prenait la tête de la course après avoir passé Garofano.
Emanuele Moncini jouait son va-tout dans le dernier tour et tentait de récupérer la deuxième position. Il attaquait Garofano mais les deux Ferrari se touchaient et sortaient de la piste. Dans le même temps, Ayari avait passé Gianmaria. Le titre était définitivement acquis alors que Pier-Guidi et José-Maria Lopez remportaient cette dernière course 2011 devant la Ferrai JMB de Bell/Frezza, la Porsche Autorlando de Barba/Ceccato et la Ferrari JMb de Ayari/Camathias.
Le résultat de la course est ici
Au classement pilotes 2011, Soheil Ayari est champion avec 199 points contre 177 à Montermini/Moncini, deuxièmes, 173 à Marco Frezza, troisième, 168 à Juan Manuel Lopez, quatrième, et 166 à Miguel Ramos, cinquième.
Le titre GTS revient à la Ferrari 458 GT3 n°51 du Kessel Racing de Lorenzo Bontempelli et Stefano Gattuso qui ont remporté aujourd’hui à Barcelone leur sixième succès de la saison.
Les classements complets du championnat sont là
Claude Foubert