Au Petit Le Mans, le Team Peugeot Total se doit de marquer au minimum 13 points pour rafler un second titre consécutif Constructeurs dans la série. En Georgie, les deux Peugeot 908 seront pilotées par Pagenaud/Bourdais/Davidson et Sarrazin/Montagny/Wurz. La n°7 sera dotée du châssis vainqueur à Imola puis à Silverstone, tandis que la n°8 sera celui qui a remporté les 1000 km de Spa. Afin de préparer au mieux la classique georgienne, les deux 908 prendront part aux deux journées de tests du dimanche et du lundi. Olivier Quesnel, Directeur de Peugeot Sport, souligne la bonne tenue de son équipe : « Nous réalisons une belle saison. Il faut souligner à ce jour une fiabilité exemplaire de nos voitures puisque les seules interventions mécaniques pendant les courses résultent d’incidents sportifs. Les Peugeot 908 ont rallié l’arrivée de toutes les courses qu’elles ont disputées, c’est une des clefs de notre réussite. Nous sommes aujourd’hui en tête des classements Constructeurs et Teams, à deux manches du dénouement. Nous comptons poursuivre sur cette lancée, et aller démontrer aux USA et surtout en Chine tout le potentiel des Peugeot et de l’équipe. Notre objectif est clair : remporter ce championnat et gagner des courses. »
Bruno Famin, Directeur Technique, met pour sa part l’accent sur la bonne stratégie à adopter : « Compte tenu du rythme effréné adopté lors de chacune des manches d’ILMC cette saison, il faut se préparer à une nouvelle course intense. Le niveau augmente d’un cran à chaque confrontation. Nous devons donc continuer de travailler dans tous les compartiments, car chaque détail compte. Petit le Mans est une course vraiment difficile, car il faut réadapter la stratégie en permanence en fonction, entre autres, des interventions de la voiture de sécurité. Certes, il nous faut marquer ces 13 points pour le championnat, mais une fois la course lancée, ça va être la “grosse bagarre”, où il ne faudra jamais rien lâcher, ni pour la gagne, ni pour amener les voitures à l’arrivée. À l’image de Silverstone où la niaque de toute l’équipe a été exceptionnelle, dans les interventions aux stands, sur la piste où l’on a vécu de grands moments de pilotage, et même hors de la piste comme l’a démontré Franck Montagny. Suite à sa sortie du début de course, il a fait preuve d’une opiniâtreté incroyable pour dégager la voiture, quittant son cockpit par deux fois pour appeler les commissaires de piste et dégager lui-même la 908 ! »
Le Team Peugeot Total reste sur deux doublés en trois participations au Petit Le Mans. En 2009, Montagny/Sarrazin s’étaient imposés devant Minassian/Lamy, alors que l’an passé, Montagny/Sarrazin/Lamy l’avaient emporté devant Wurz/Gené/Davidson.
Citations issues du communiqué du team
Laurent Mercier