Les conditions météo étaient bien différentes de la veille aujourd’hui à Oschersleben, avec une température qui avait considérablement chuté et une piste bien mouillée. Dans ces conditions difficiles, les Audi se sont montrées à leur avantage, réussissant le triplé, avec une victoire du suédois Mattias Ekström, roi de la pluie. En raison des conditions météo, les concurrents avaient droit à deux tours de formation au lieu d’un, la distance de la course passant de 50 à 49 tours.
Au départ, premier coup de théâtre : le poleman Miguel Molin (Audi) rate son freinage dans le premier virage, sort large et la Mercedes de Spengler passe en tête. C’est un festival de tête-à-queue, les Mercedes de Coulthard puis de Engel partant à la faute. A la fin du premier tour, Spengler mène, devant Ekström, Molina, Schumacher (Mercedes), Jarvis et Tomczyk, déjà en sixième position alors qu’il était parti quinzième.
Au troisième tour, c’est Jarvis qui fait lui aussi une figure de style, retombant au dixième rang, puis c’est Schumacher qui s’accroche avec l’Audi de Albuquerque et part en tête-à-queue. Bonnet perd le capot de son Audi et les deux hommes sont sous investigation.
Les premiers pitstops surviennent très vite alors que Tomczyk a perdu le capot de sn Audi dans la ligne droite principale.
Spengler connaît des ennuis lors de son deuxième pitstop en raison de problèmes de suspension à l’avant droit de sa Class-C. Mortara et Tomczyk se livrent un joli duel pour la deuxième place. C’est l’italien qui en sort vainqueur, Tomczyk ayant bloqué ses roues au freinage, juste avant de passer par les stands.
Tomczyk s’arrête aussi. Son arrêt est plus rapide et il reprend la piste devant Mortara. Ekström est toujours leader, alors que la Mercedes de Paffett, parti dernier, est remontée en quatrième position, devant l’Audi de Molina, la Mercedes de Vietoris, l’Audi de Rockenfeller et la Mercedes de Engel. Spengler est neuvième et Jamie Green dixième.
Molina fait un tête-à-queue au 38ètour et tombe en huitième position. Ce n’est pas le jour de Spengler puisqu’il abandonne quatre tours plus tard.
La course n’ira pas au terme des 49 tours prévus puisque la limite de temps est atteinte au 45ème tour. Ekström remporte la course avec 43 secondes d’avance sur Tomczyk qui précède lui-même Mortara, Paffett, Vietoris, Rockenfeller, Engel, Molina, Jarvis et Coulthard.
Les résultats sont ici
C’est la 16ème victoire d’Ekström en DTM. Tomczyk accroît son avance au championnat. Il comte désormais 58 points contre 49 à Spengler.
Claude Foubert