Pr?sent depuis de nombreuses ann?es au sein du turbulent peloton du VLN, le D?rr motorsport ne cesse de gravir les ?chelons au fil des saisons. Ainsi apr?s avoir align? des BMW de tout poil, l’?curie manag?e par Rainer D?rr optait en 2008 pour une rutilante Z4 M Coup?. Avec un certain succ?s puisque le quatuor Adams-Funke-Meier-Grossmann achevait les 24 Heures du N?rburgring ? une honorable 14e position non sans d?crocher la m?daille d’argent en cat?gorie SP6. En fin de saison, la Z4 M Coup? soutenue par Pirelli se classait, en outre, 20e de la Stahlwille Top20 Pokal (une coupe r?compensant les 20 premiers de chaque joute du championnat VLN) et ce devant des montures aussi rapides que la Lamborghini Gallardo/Raeder Motorsport de Dirk Adorf, la BMW Z4/Getrag de Tobias Hagenmeyer ou encore la Porsche 997 Turbo de J?rgen Alzen.
L’ann?e suivante, le D?rr Motorsport poursuivait sur sa lanc?e en d?crochant une splendide 10e position lors du double tour d’horloge de l’Eifel, Rudi Adams, Luca Ludwig, Arnd Meier et Markus Grossmann s’accaparant en outre la classe SP6. Une classe que l’excellent Rudi Adams remportera ? maintes reprises en VLN, de quoi lui offrir une probante 27e position au terme de la comp?tition. Une performance qui pourrait para?tre anonyme mais qui n’en est pas moins r?elle compte tenu que, chaque saison, ce sont pas moins d’un millier de pilotes ( !) qui figurent au classement de cette s?rie ? combien atypique. L’?curie bas?e ? Butzbach franchissait un nouveau palier en 2010 en faisant l’acquisition d’une bestiale Z4 GT3 dont le d?verminage ?tait effectu? lors des 24h du ring ! Pas la course la plus simple, vous en conviendrez.
Et pourtant une fois de plus, Rudi Adams et Markus Grossmann, ?paul?s par Stefan Aust et Jochen ?bler, s’en sortaient avec les honneurs en se classant ? une jolie 9e place tandis que l’ancienne Z4 M Coup? de la formation ch?re ? Rainer D?rr s’adjugeait, via le quatuor Aust – M?ller-Sonntag – Posavac -Strehler, un nouveau succ?s en classe SP6. Bien que p?nalis? par des ?quipiers un peu moins v?loces, Adams signait toutefois quelques jolies performances en VLN, d?crochant notamment une 6e et deux 7e places.
Le d?but de saison 2011 ?tait toutefois plus compliqu? pour la formation allemande qui, une fois n’est pas coutume, passait totalement ? c?t? de ses 24h.
D?sireux d’aligner une BMW Z4 GT3 en Blancpain Endurance Series, le Marc VDS Racing acqu?rait, peu avant les 24h de Spa, la monture du D?rr Motorsport, lequel d?cidait, ? la surprise g?n?rale, de la remplacer par rien moins que deux…McLaren MP4-12C GT3 !
Rainer D?rr s’en explique : ? D?s que nous avons su qu’il existait une variante GT3 de la nouvelle MP4-12C, nous avons de suite voulu en poss?der une ! D?sormais nous sommes plus qu’heureux d’avoir ?t? s?lectionn? pour aligner ce bolide. Apr?s de nombreuses ann?es de dur labeur, l’?curie poursuit son d?veloppement. Nous avons d?but? avec une BMW 318i Compact et l’an prochain nous engagerons l’une des GT3 les plus modernes, c’est fantastique ! En outre, nous pourrons b?n?ficier des comp?tences de McLaren et de ses ing?nieurs, lesquels seront amen?s ? coop?rer avec notre ?quipe. Nous sommes convaincus que nous serons tr?s comp?titifs et nous avons h?te de d?buter les essais sur la Nordschleife. ?
Et nous donc ! Des essais qui ne se feront toutefois pas avant 2012, quand bien m?me les deux McLaren MP4-12C GT3 seront livr?e ? temps pour l’entame de la prochaine saison.
Fabrice Bergenhuizen