Ricky Taylor a réussi hier sa sixième pole position consécutive à Watkins Glen, sur le petit circuit. Avec la Dallara Chevrolet n°10 du Sun Trust Racing il a réalisé un chrono de 1’05”592, reléguant à deux dixièmes les deux autres grand s chasseurs de poles, Memo Rojas (Riley BMW Ganassi n°01) et Jon Fogarty (Riley Chevrolet GAINSCO n°99).

Taylor a un ratio assez exceptionnel de six poles en dix courses cette année et il n’est plus qu’à une pole du record, sept poles, établi par Jon Fogarty en 2007. Comme il reste encore deux épreuves il peut même espérer devenir l’unique détenteur de ce record.

Ricky Taylor : « Max Angelelli avait piloté la voiture ce matin pendant les essais livres, et avec les régalages faits par mes mécaniciens, je savais que la voiture pouvait être meilleure. Les qualifications ont été plutôt sauvages et je ne saurais assez vanter la puissance de notre moteru Chevy et l’efficacité du team SunTrust.” 

En GT, la pole est revenue à la Camaro GT.R n°57 du Stevenson Motorsports (1’14 ”179). Ces qualifications GT ont été mouvementées et ont été interrompues deux fois au drapeau noir en raison de sorties de piste. C’est tout d’abord un débutant en Rolex Series, JP Mauro (Mazda RX-8 n°30) qui allait à la faute, entraînant un premier drapeau noir. Au restart, Joey Logano, le pilote de la NASCAR Sprint Cup, venu faire une pige sur la Corvette n°31 du Marsh Racing, prenait la pole provisoire en 1’14”112, mais il sortait la Corvette dans le Turn 5 le tour suivant. La voiture était abîmée, le Marsh Racing préparait la voiture de réserve et le temps de Logano était annulé. En conséquence, Liddell sera accompagné en première ligne par le leader du classement pilotes, Andrew Davis (Porsche Brumos Racing n°59).

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Claude Foubert