Au départ de cette quatrième manche 2011 sur le circuit de Sugo, le poleman, Shinichi Takagi (Garaiya Arta n°43) conservait la première place, mais la lutte était vive derrière lui. La Lexus IS350 n°14 de Ryo Orime prenait le meilleur sur la Ferrari 458 Jim Gainer n°11 de Tetsuya Tanaka et partait à la chasse du leader. Dès le troisième tour,  Orime était dans l’échappement de Takagi et commençait  à le harceler. Il se portait plusieurs fois à la hauteur de la Garaiya et finissait par trouver l’ouverture au neuvième tour. Takagi était en difficulté et était bientôt rattrapé par Tetsuya Yamano (Subaru Legacy n°62), Nobuteru Taniguchi (BMW Z4 n°4) -vainqueur de la  manche précédente- et la Ferrari de Tetsuya Tanaka.

Orime parvenait à prendre un peu de champ et s’arrêtait au 36^ème tour pour céder le relais au rookie Alexandre Imperatori.  Le jeune pilote suisse n’était pas impressionné et poursuivait sur la lancée de Orime. La bonne opération des pitstops avait été réalisée par la Toyota Corolla Axio n°74. Morio Nitta s’était arrêté très tôt pour céder le volant à Yuji Kunimoto et celui-ci se retrouvait bientôt en position de lutter pour la deuxième place face à la Garaiya désormais aux mains de Kosuke Matssura, à la Porsche Hankook n+33 de Tomonobu Fujii, bien revenue, et  à la BMW Z4 n°14 pilotée pour le deuxième relais par Taku Bamba. Ce dernier allait bientôt disparaître à la suite d’une collision avec une GT500 qui lui faisait perdre plusieurs places. Imperatori avait encore accentué l’avance de la Lexus IS350 jusqu’à une vingtaine de secondes et n’allait pas être inquiété jusqu’à l’arrivée.

Derrière lui, le combat pour la deuxième place était bientôt circonscrit entre la Garaiya et la  Toyota Corolla et c’est finalement la Toyota de Kunimoto qui en sortait vainqueur, alors que la Garaiya pprenait la dernière place sur le podium. En fin de course, la Porsche Zent n°25 de Takeshi Tsuchiya effectuait un beau retour et prenait la quatrième place, devant la Porsche Hankook et la BMW Z4.

Ryo Orime remportait ainsi sa quatrième victoire en GT300, Imperatori sa toute première alors qu’il disputait seulement sa quatrième course en GT, alors qu’il est également un des animateurs du Japan F3.

Au classement pilotes GT300, les pilotes de la Ferrari 458 Jim Gainer, Tetsuya Tanaka et Katsuyuki Hiranaka, septièmes à Sugo, conservent la tête du classement avec 49 points. Ils précèdent Taniguchi/Bamba (BMW Z4), 39 points, et Nitta/Kunimoto (Toyota Corola Axio), 29 points.

Claude Foubert