Pour sa première sortie au plus haut niveau international, les McLaren MP4-12C GT3 n’ont pas éclipsé la concurrence, une seule d’entre elles, la n°60 engagée en Pro-Am avec la collaboration du VonRyan Racing, figurant à l’arrivée, mais le team est néanmoins satisfait de ces 24 Heures de Spa, notamment de cette McLaren n°60 (Phil Quaife/Adam Christodoulou/Glynn Geddie/Roger Wills), Christodoulou ayant réalisé un course un bon tour en 2’23”214.

Chris Goodwin, Chief Executive et Essayeur en Chef de McLaren GT : « Les performances de la 12C GT3 et des pilotes de la n°60 ont été satisfaisantes. Le feedback recueilli par les ingénieurs et les pilotes indique que la 12C GT3 a atteint ses objectifs de fiabilité et de pilotage. »

La course de la voiture n°1 du team, la MP4-12C n°59 a été stoppée prématurément, Andrew Kirkaldy, heurté par un autre concurrent, sortant de la piste et tapant dans les rails dans le Turn 1. Kirkaldy fut emmené à l’hôpital pour des examens de contrôle mais put en ressortir rapidement, ne souffrant d’aucune blessure et pouvant regagner le circuit.

Andrew Kirkaldy « J’ai été évidemment déçu qu’une de nos voitures soit forcée à l’abandon si tôt. Nos performances ont été bonnes lors des essais de développement et notre première course à Spa en British GT a démontré que la voiture était fiable techniquement. J’ai eu l’occasion de revoir l’accident et l’impact était vraiment important. Si on peut en retirer quelque chose de positif, c’est que nous sommes ravis  d’utiliser la monocoque carbone de la 12C de série dans notre voiture de course. Elle a démontré que c’était une robuste cellule pour le pilote. Quelques heures seulement après l’accident j’étais au circuit avec le team. »

La troisième MP4-12C, la n°58, a abandonné à la suite d’un début d’incendie, encore non identifié.

Chris Goodwin : « Tim Mullen et sa voiture étaient très rapides au moment où la voiture a abandonné. L’ avantage de prendre une saison pour développer une nouvelle voiture de course grâce à une combinaison d’essais privés et de courses compétitives comme les 24 Heures de Spa, c’est que nous sommes capables de chercher à comprendre des problèmes comme celui-ci et de développer la voiture pour empêcher que les mêmes problèmes se reproduisent. Nous restons pleinement engagés à fournir à nos clients une voiture fiable avec d’excellentes performances l’année prochaine. »

Le développement de la MP4-12C va se poursuivre. McLaren GT envisage d’engager les voitures dans les meetings de la Blancpain Endurance Series à Magny-Cours et à Silverstone, l’objectif étant toujours de livrer aux clients 20 voitures en 2012.

Citations extraites du communiqué de McLaren Automotive,

Claude Foubert