Pas de grands changements dans les positions de tête des 24 Heures de Spa, avec toujours une domination de l’Audi R8 LMS/Audi Sport Team WRT de Franchi/Ekström/Scheider à cinq heures du terme. L’auto est rentrée dans son box à 11 heures du matin, pour un changement éclair de disques et de plaquettes. Mattias Ekström a repris la piste et compte toujours deux tours d’avance sur la BMW Z4 GT3/Need for Speed Schubert de Claudia Hürtgen. HEXIS AMR poursuit sa route, solidement installée au 3ème rang, Fred Mako ayant effectué un beau relais matinal. Henri Moser vient de relayer le Francilien. Black Falcon place la Mercedes AMG SLS de Jäger/Lémeret/Heyer au pied du podium à cinq heures de l’arrivée. L’Audi R8 LMS/Audi Sport Team WRT de Ortelli/Albuquerque/Longin est remontée dans le quinté de tête, après le retrait de la Ferrari F458 Italia/Vita4One de Bartels/Bertolini/Machiels/Hommerson. Ce n’est pas que la Ferrari ait connu un problème mécanique, mais Louis Machiels a été prié de se retirer de la course. Lors de son ravitaillement, le Belge a redémarré l’auto alors que la Ferrari était encore sur les vérins. Le pilote a donc écopé d’un drive through, ce qu’il n’a pas respecté. L’équipe Vita4One a passé à de multiples reprises le panneau « IN » mais la n°2 a poursuivi sa route. Les commissaires ont donc passé le drapeau noir au pilote, l’obligeant à s’arrêter. Machiels s’est donc exécuté pour un simple drive through, ce qui n’a pas été du goût des commissaires. La direction de course a donc exclu la Ferrari de la course, alors qu’un podium était en vue. On ne comprend pas trop la décision de la direction de course, cette décision étant disproportionnée par rapport aux faits. La meilleure F458/Vita4One est maintenant la n°29 de Bobbi/Kechele/Petrobelli, 6ème.
Le Team SOFREV-ASP a malheureusement perdu une Ferrari F458 Italia suite à un problème d’embrayage. Ce sont d’abord des soucis d’échappement qui avait retardé la n°10. Dommage pour le trio Pla/Goueslard/Jousse qui avait fait un magnifique début de course, avec une équipe qui fait ses grands débuts en Endurance, qui plus est avec une nouvelle auto. C’est donc la voiture sœur de Moreau/Beaubelique/Morel/Badey qui a pris le relais, la n°20 pointant 7ème au scratch et leader de la catégorie Pro-Am Cup.
Laurent Mercier