Albert von Thurn und Taxis et Nikolaus Mayr-Melnhof ont remporté leur deuxième victoire 2011 en FIA GT3. Leur Lamborghini Gallardo n°24 du Reiter Engineering -von Thurn und Taxis étant parti en pole position- a été en tête de bout .
Von Thurn und Taxis prenait un excellent départ et creusait progressivement l’écart. Derrière, la Ferrari 458 Italia AF Corse n°50 emmenait le reste du peloton, grâce à un très bon envol de Federico Leo qui avait réussi à gagner deux places dans les premiers instants de la course. La Porsche Prospeed de van Splunteren était troisième, devant l’Audi R8 LMS n°33 de Enzo Ide, lui aussi bien parti. La Ferrari n°51 de Glynn Geddie avait elle aussi progressé dans le peloton. Geddie passait Ide pour la quatrième place mais il partait en tête-à-queue au 12ème tour et il perdait de nombreuses places.
La Lamborghini Reiter augmentait progressivement son avance qui était d’environ dix secondes au moment de l’ouverture de la fenêtre des pitstops . Von Thurn und Taxis retardait son arrêt au maximum et était le dernier à rentrer au stand pour passer le relais à Mayr-Melnhof. Le pitstop était profitable à la Porsche Prospeed n°1 de Maxime Soulet qui prenait la deuxième place à la Ferrari n°50 désormais pilotée par Francesco Castellacci. L’arrêt avait été en fait trop bon, car Soulet écopait d’un stop and go qui allait le faire rétrograder dans le classement. Castellaci était désormais deuxième devant l’Audi Saintéloc n°15 de Jérôme Dumay. Castellacci réduisait l’écart en fin de course mais la Lamborghini contrôlait la course. Cette fin de course était animée par la remontée de la Mercedes n°3 de Mike Parisy qui arrivait à prendre la quatrième place devant la Porsche de Soulet , cinquième devant la Mercedes n°44 de Brice Bossi.
Les résultats sont ici
Claude Foubert