Il faisait frais au départ de la cinquième manche du DTM 2011, avec une température de l’air et de l’asphalte ne dépassant pas 12°C. Cette manche a connu un succès populaire indéniable, avec près de 125 000 spectateurs sur l’ensemble du week-end.

Les Mercedes ont confirmé leur domination des essais, Bruno Spengler remportant sa deuxième victoire de la saison sur ce tracé en ville -le seul de la saison- et Mercedes a même fait le doublé, Jamie Green prenant la deuxième place. La course n’a pas été jusqu’à son terme, elle a été stoppée au 65^ème tour en raison d’une très forte pluie qui rendait la piste dangereuse.

Le départ avait d’ailleurs été donné sous la pluie, le safety car ayant même emmené le peloton pendant cinq tours.

Le départ réel était donc donné au sixième tour et Spengler gardait le commandement devant Gary Paffett et Jamie Green, tous deux sur Mercedes également. Au septième tour, les deux Audi de Molina et de Jarvis entraient en contact et Jarvis partait en tête-à-queue.

Martin Tomczyk qui était parti en dixième position était à l’attaque et au neuvième tour il tentait déjà de passer la Mercedes de Maro Engel pour la septième place, tandis que Mattias Ekström attaquait Green pour la troisième place, mais la Mercedes ne se laissait pas intimider par l’Audi. Tomczyk trouvait finalement l’ouverture au 11^ème tour, Engel ayant un peu raté son freinage.

Au 13^ème tour, Spengler avait un peu plus de deux secondes d’avance sur Paffett. Venaient ensuite Green, Ekström, Schumacher, Timo Scheider, Tomczyk, Engel, Mortara et Coulthard, menacé par l’Audi de Molina.

Au 16^ème tour, Paffett sortait de la piste et partait dans le mur, Green prenant donc la deuxième place. Mortara était le premier à rentrer au stand au 17^ème tour. La Mercedes de Green et l’Audi de Ekström s’expliquaient sérieusement pour la deuxième place.

Les positions ne variaient guère en tête, sauf pour Tomcyk qui avec son Audi A4 spec-2008 faisait des merveilles et remontait sans cesse vers l’avant- et le premier pitstop ne bouleversait pas la hiérarchie. Il fallait attendre le 47^ème tour pour voir Ekström s’attaquer victorieusement à Green. Le britannique contre-attaquait, mais le suédois restait devant. Pas longtemps cependant car Jamie Green reprenait son bien un tour plus tard. Ekström stoppait pour son deuxième pitstop presqu’aussitôt.

Au 59^ème tour, tous les pilotes avaient marqué leur pitstop et Spengler était toujours devant Green, Tomczyk, Scheider, Mortara, Ralf Schumacher, Mattias Ekström -qui avait perdu beaucoup de temps pendant son deuxième arrêt-, Coulthard, Engel et Van der Zande. L’ordre n’allait plus changer jusqu’au 65^ème tour où la course était arrêtée en raison des fortes pluies.

Bruno Spengler : ”C’est une des courses les plus difficiles de ma carriere. Même derrière le safety car, il y avait énormément d’aquaplaning. Les officiels ont pris la bonne décision d’arrêter la course. Notre stratégie a été excellente et j’avais aujourd’hui une voiture superbe ; un grand merci à mon équipe pour leur travail. Ma deuxième victoire de la saison me replace en tête du championnat. C’est magnifique.”

Le résultat de la course est ici

Au classement pilotes justement, Spengler est de nouveau leader avec 39 points, contre 36 à Tomczyk, 24 à Scheider, 21 à Green, 17 à Ralf Schumacher et 14 à Rockenfeller.

Claude Foubert