certains d’entre vous l’ont connu sur le forum puis suivi sur Endurance-Crea depuis maintenant un an, pour les autres, vous l’avez peut-être découvert au travers de son travail en collaboration avec certaines équipes roulant en Endurance depuis maintenant trois saisons. Nous vous proposons donc une petite interview de l’homme qui est en 2011 à l’origine des décorations ORECA, la Peugeot 908 HDi FAP et la ORECA 03, mais aussi celles des deux protos du Hope Racing (la ORECA Hybride et la FLM) et des deux Ferrari 458 du Luxury Racing ! Ce qui a représenté pratiquement 10% du plateau des dernières 24 heures du Mans ! David est co-animateur du site Endurance-Crea, mais il est bien le seul maître à bord de sa micro-entreprise (dAvCrea) créée il y a tout juste un an. Si il réalise de nombreuses créations graphiques telles que des décos de Hans, de gourdes, de skins de PC ou des coques de téléphones portables, ce qui lui tient le plus à coeur, ce sont les décorations de prototypes ou de GT à l’image des cinq autos qui ont encore foulé le tarmac du Mans cette année !
Guillaume Robert : Les gens te connaissent via Endurance-Crea alors qu’il y a encore 3 ans, tu partageais tes créations sur le forum E.I. Comment s’est faite cette ascension ?
David Usal : “Cette une ascension qui s’est faite en douceur mais toujours dans le but dans de viser plus haut ! Je suis parti de zéro en postant quelques créations sans prétention sur le forum d’Endurance-Info dans le simple but de partager ma passion. Il s’est avéré que c’est allé au delà de mes espérances puisque quelques mois plus tard après la publication d’un article sur mon travail sur E.I. les personnes de WR (Welter Racing) m’ont a contacté en me proposant de décorer leur proto pour la saison 2009 ! Sur le coup je n’arrivais pas y croire… Puis tout est allé très vite finalement, la WR sera décorée, le lancement d’un premier site Internet dans la foulée pour exposer mes créations à un plus large public, l’envie d’y croire et de pouvoir travailler dans ce domaine sont devenus réalité et je n’allais pas rater cette occasion. Puis 2010 a été le tremplin avec une marche de plus de franchie. J’ai renouvelé l’expérience avec WR et un autre team (Luc Alphand Aventures) s’est manifesté pour réaliser leur nouvelle identité visuelle. De ce fait il m’a fallu créer ma petite entreprise, « DavCrea » était né ! Mais il y aura également le partenariat avec Endurance-Info cette année là et par conséquent, la création d’un nouveau site : « Endurance-Crea ». Pour 2011, le résultat est encore plus inespéré puisque j’ai eu la chance de décorer six autos dont cinq ont participé aux dernières 24 Heures du Mans pour trois teams différents. Endurance-crea et Dav-Crea se portent bien avec de plus en plus de fans, et c’est pour moi une très grande satisfaction !”
Avant d’aller un peu plus loin peux-tu nous expliquer la différence entre Endurance-Crea et dAvCrea qui sont deux sites liés à ton travail ?
“C’est très simple, Endurance-Crea est la vitrine virtuelle de mes créations alors que DavCrea représente mon entreprise, c’est le site professionnel de mon activité : un particulier ou un team peux me contacter directement sur ce site pour une commande.”
En 2009, tu collabores avec W.R., en 2010 WR et Luc Alphand Aventures, et cette année, ORECA, Hope et Luxury Racing. Quel bilan peux-tu tirer de cette évolution ?
“J’en veux minimum 7 en 2012 ! (rire). Non, je suis évidemment très heureux de cette évolution et il y a quelques années, jamais je n’aurai imaginé en décorer autant. C’est un rêve devenu réalité pour le passionné de Graphisme et d’Endurance que je suis. Et je vais faire en sorte que ce rêve perdure…
Comment se sont passés les contacts avec les équipes qui ont fait appel à toi cette année ? Est-ce toi qui démarche les équipes où est-ce elles qui te contactent ?
“Toutes les équipes avec lesquelles j’ai travaillé cette année m’ont contacté directement, c’est là également une grande satisfaction dans la mesure ou cette initiative ne vient pas de moi. Preuve en est que le support E-C plus les expériences de 2009 – 2010 m’ont apporté une certaine crédibilité aux yeux des équipes. Mais je ne reste pas pour autant les bras croisés à attendre, j’ai tout de même démarché plusieurs équipes en début d’année.”
As tu été en contact avec d’autres équipes pour 2011 ? Si oui peux-tu nous dire qui, et pourquoi le ou les projets n’ont pas aboutis ?
” J’ai eu deux contacts supplémentaires cette année pour la réalisation de décoration sur des prototypes, mais malheureusement les équipes ne sont pas toujours seules à décider et les constructeurs qui sont derrière n’ont pas eu un avis favorable à la réalisation de ces projets. C’est dommage, mais ce n’est pas un échec pour autant puisque il ne remet pas en question mon travail, il y aurait pu y avoir quelques voitures supplémentaire badgées DavcCrea sur les manches 2011 c’est tout…”
Comment se passent les démarches avec les équipes lorsque vous entrez en contact ?
” Le projet m’est présenté directement, que nous validons chacun de notre côté via un devis. Les démarches se font généralement à distance, les mails et téléphones sont très pratiques pour cela. Ensuite le travail peut commencer. Le plus souvent je propose trois ou quatre créations complètement différentes au départ afin de valider un design. Je suis assez libre au tout début, les contraintes arrivent ensuite… Une fois le type de design choisi, nous rentrons dans la phase la plus longue : finaliser en détails et sous tous les angles la décoration avec tous ces partenaires.”
As tu une attente précise lorsqu’une équipe fait appel à toi ?
” Oui… Je suis quelqu’un de perfectionniste et rigoureux alors je souhaite que l’équipe qui me contacte ait les mêmes qualités. Ne pas commencer quelque chose et ne plus avoir de nouvelles ensuite. La cohésion dans ce métier est obligatoire…Mais dans un but complètement personnel, je souhaiterais que l’on m’appelle un jour en me proposant de faire une déco à la Flying Lizard ou ProSpeed ! Que l’on me dise, « fais nous une déco étonnante », « lâche-toi », « et nous verrons ensuite pour les partenaires », et pas l’inverse ! Le rêve étant d’avoir un minimum de contraintes d’un point de vue créatif. Je sais que cela peut être compliqué pour beaucoup d’équipes qui sont soumises aux choix et décisions des partenaires, mais cela peut-être faisable, y compris pour des privés comme on a pu le voir avec ProSpeed au Mans ! Certes leurs partenaires ont peut-être perdus de la dimension sur l’auto mais ils seront visibles partout par la suite puisque cette auto est désormais visible aux quatre coins du monde sur le net !”
L’an dernier tu semblais avoir eu de nombreuses contraintes, Qu’elles soient techniques ou liées aux partenaires des équipes et des pilotes. En a t-il été de même cette année avec celles pour qui tu as travaillé ?
” Oui, exactement la même chose cette année ! Les cahiers des charges étaient très complets avec pour but de mettre en avant la décoration bien sur mais aussi les partenaires, il n’y avait pas de projets de Art-Car pour les trois équipes. Il faut trouver un compromis entre facilité de pose de la décoration, beauté et visibilité des partenaires, ensuite le team doit évidemment valider et apprécier mon projet de décoration, c’est un travail de longue haleine même pour quelques bandes placées sur les autos.”
Après avoir collaboré avec des équipes dans le monde de l’endurance depuis trois saisons, envisages-tu de toucher d’autres disciplines à l’avenir ? Si oui, peux-tu nous dire lesquelles et souhaites-tu pour autant stopper ton implication en endurance ?
“Bien sûr ! Je suis avant tout un fan de sport-automobile dans sa globalité et j’ai toujours cette soif de faire encore mieux. Du coup, je pense que je vais tenter ma chance dans des séries monotypes telles que la Porsche Cup, Mégane Trophy, Clio Cup, la série VdeV ou même le rallye ! Je suis un touche à tout, et j’ai encore un rêve à réaliser, celui de faire une Art-car, alors autant s’ouvrir un maximum de portes. Mais je ne souhaite pas arrêter mon implication en endurance, c’est mon premier amour et c’est dans cette série que tout a commencé… J’espère donc avoir de nouveau la chance de voir rouler quelques unes de mes décos au Mans en 2012 !”
Que penses-tu de l’initiative des teams Prospeed et Flying Lizard qui se sont présentés avec de superbes décorations sur leurs Porsche lors des dernières 24 heures du Mans ?
” Elles sont excellentes ! Ils ont tout compris ! Le sport-automobile est une plateforme pour apporter une part de rêve aux spectateurs et je pense qu’en décorant au mieux ces magnifiques voitures, on touche au summum du rêve ! Sans compter que les voitures sont, et seront photographiées sous toutes les coutures, ce qui est l’idéal d’un point de vue marketing ! On ne vient pas sur un circuit pour observer une voiture que l’on peut croiser dans la rue… Ces initiatives doivent être renouvelées dans le futur et je ne peux que féliciter ces deux teams.”
Quel est ton point de vue sur les livrées présentées par les usines, Peugeot et Audi depuis trois ou quatre saisons ?
” (Soupir) … C’est trop simple, venant de la part d’un constructeur, nous pouvons comprendre, il faut représenter la marque ! Mais quand même, ils pourraient consacrer une part de leur budget à la réalisation d’une belle décoration surtout qu’ils ont les moyens techniques pour cela et ne pas laisser que “les petits” se décarcasser à cela… J’ai l’impression que plus l’équipe est grande plus la décoration est mise de côté, alors que cela devrait être l’inverse. Pour moi, ils devraient jeter un œil aux Etats-Unis et s’en inspirer… Sans compter que je suis sur que les retombées en seraient des plus bénéfiques pour eux avec de belles créations sur leurs prototypes. Audi avait tenté le coup en 2010 avec une déco asymétrique assez jolie, mais grosse déception cette année en découvrant la livrée des R18… Dommage car ce sont de magnifiques autos.”
Si je te dis “Art-Car”, ça t’évoque quoi ?
“Plusieurs choses : Le tape à l’œil, l’élégance et ce petit “wooww” pendu aux lèvres des passionnés. Ca représente le plus haut échelon pour moi, la marche ultime à gravir, le rêve de tout artiste !”
Crois-tu qu’un jour une structure officielle puisses faire appel à des gens comme toi ou leurs départements marketing seront-ils les seuls décideurs dans ce domaine ?
“Difficile de répondre objectivement à cette question vu que je n’ai aucune expérience avec un constructeur ! En tout cas, ça me parait difficile mais je le souhaite…”
Pour celles et ceux souhaitant voir l’étendu du travail de David et pourquoi pas, prendre contact avec lui, vous pouvez vous rendre sur Endurance-Crea et dAvCrea.
Guillaume Robert