Après avoir terminé leur dernière journée d’essais libres, laissant Audi et McLaren devant la BMW M6 GT3 cette fois si, les pilotes présents aux 12 Heures de Bathurst ont participé aux deux séances de qualifications, la première étant dominée par BMW la seconde par Ferrari.
Cette première session de qualification a été stoppée à trois reprises, une première fois après moins de 15 minutes suite à la sortie de piste de la Porsche Cayman GT4/PRO Performance #18, pilotée par Charles Putman. La deuxième neutralisation a eu lieu au bout de 29 Minutes, suite au tout droit de la McLaren 650S GT3/Objective Racing #11 au premier virage. Le pilote ayant des difficultés à faire demi-tour, la session a dû être stoppée par mesure de sécurité pour libérer l’échappatoire. Le dernier drapeau rouge est intervenu à 6 Minutes de la fin, avec la BMW M6 GT3/Walkenhorst #99 qui est allée taper un des murs du circuit. Ce dernier incident a clos la première session de qualification six minutes avant la fin normale.
À la fin de la Q1, il y avait 13 voitures dans la même seconde.
Marc Cars Australia est venu décroché un 2:03.095 avec sa BMW M6 GT3, suivis de près par la team Tekno Autosport et leurs McLaren 650s en 2:03.386, et la Porsche 911 de Walkinshaw reste très proche avec un temps en 2:03.404.
Moins de 10 minutes après le départ de la Q2, nous avons pu voir les trois BMW M6 GT3 descendre sous les 2:03, rattrapée cinq minutes avant la fin par la Ferrari #88 de Maranello Motorsport, qui est venu détrôner les trois véhicules allemands avec chrono en 2:02.219. La Porsche/Competition Motorports #12 est venu séparer le trio des Bavaroises en offrant le 4e meilleur chrono de la session en 2:02.864
À la fin de la Q2, il y avait 7 véhicules dans la même seconde. Ces 7 véhicules sont même en dessous du meilleur temps de la Q1, la 7ème voiture étant en 2:03.085.
On retrouve, dans ce top10, la Ferrari/Maranello Motorsport #88, trois BMW M6 (les deux de BMW Team SRM et celle de Marc Cars Australia), les Porsche Competition Motorsports et Walkinshaw, ainsi que la Bentley/Team M-Sport #8.
A la 8ème place, nous avons l’Aston Martin V12/Miedecke Stone Motorsport #35 suivie de la McLaren 650S GT3/Tekno Autosport #59, et pour finir l’Audi R8 LMS/GT Motorsport #5.
Pas de Nissan GT-R dans ce Top10, alors qu’il s’agit des tenants du titre 2015. Une déception pour le constructeur japonais.