La pluie a commencé à diminuer durant cette dernière heure de course, toujours dominée par la Cadillac DPi-V.R/Wayne Taylor Racing. Ricky Taylor est actuellement au volant de la #10 qui compte près d’une minute d’avance sur l’unique Cadillac DPi-V.R du Action Express Racing encore en lice pour la victoire. Joao Barbosa doit contrôler le retour de la Riley-Multimatic Mk XXX/Visit Florida Racing qui continue de bien figurer au classement. La LM P2 tourne comme une horloge depuis le départ. Les deux Nissan-Onroak DPi/Tequila Patron ESM ont écopé chacune d’une pénalité dans la dernière heure, mais la #2 est toujours installée au pied du podium. On trouve la Mazda RT24-P #55 dans le top 10 au 7e rang. Du côté des châssis ORECA 07, DragonSpeed pointe au 13e rang, deux places devant Rebellion Racing. JDC-Miller Motorsports suit dans la hiérarchie.

Cinquième place pour la Porsche 911 RSR de Patrick Pilet qui doit surveiller de près la Ford GT de Sébastien Bourdais.

David Cheng est à l’origine de la neutralisation en cours après que sa PC ait perdu le capot avant après une touchette. Performance Tech Motorsports mène toujours nettement la catégorie. Les deux ORECA-FLM09/Starworks Motorsport viennent toutes les deux de prendre une pénalité.

Les deux Acura NSX GT3/Michael Shank Racing ont pris l’ascendant en GTD, mais l’Audi R8 LMS/Stevenson Motorsport reste au contact.

Le classement à H+17 est ici