En parallèle au Championnat du Monde d’Endurance, une nouvelle élite de la catégorie GT sera au programme dès 2012, toujours sous l’égide de la FIA. A compter de l’année prochaine, une nouvelle classe GT mondiale sera lancée où seront présentes les GT1-2011, GT2-2009 et GT3-2011, le tout pour permettre à un maximum de marques de concourir dans un seul et unique Championnat du Monde FIA GT. Bien entendu, un examen détaillé des performances des différentes autos sera mis en place pour que tout le monde y trouve son compte. On devrait donc enfin voir une lutte entre les marques déjà présentes en GT3, mais à l’échelon supérieur : Audi, BMW, Corvette, Lamborghini, Lotus, Nissan, Ford, Porsche, Ferrari, Aston Martin ou encore Mercedes.
Stéphane Ratel nous l’avait confié à Abu Dhabi en mars dernier, il n’attendait que l’aval de la FIA pour pouvoir ouvrir les vannes afin d’accepter un maximum de marques. Avec deux championnats où sont acceptés les GT, le choix sera donc cornélien pour les teams. Terminer 1er au scratch dans une série où seules les GT auront le droit de rouler ou bien rafler la mise de la catégorie en Championnat du Monde d’Endurance. Qu’en sera-t-il des invitations pour les 24 Heures du Mans ? L’ACO boudera-t-elle les équipes du championnat concurrent ?
Une chose est sûre, la BMW M3 sera exclue, car seules les GT2-2009 seront acceptées. Pas mieux pour la Lotus Evora ! Le communiqué de la FIA indique en outre les GT1-2011. On peut supposer que seules les Lamborghini Murcielago, Nissan GT-R et Ford GT seront de la partie. Chez Ford, on a une Ford GT (Matech) GT1, Doran-Ford (Robertson) GT2 et Ford GT (Fischer Racing) GT3. Etonnant ce principe de n’accepter que les GT2-2009. Une Porsche 911 GT3-RSR pourrait rouler en configuration 2009 et pas 2011 ?
Exit donc le World GT1 tel qu’on le connaît actuellement pour laisser place à un Championnat du Monde FIA GT où la diversité devrait être de rigueur. Reste maintenant à connaître la position de SRO face à cette annonce de la FIA et de savoir combien d’autos seront acceptées. On limite à 24 ou ouvre les vannes ? Souhaitons que la seconde solution soit envisagée. Ce qui est certain, c’est que les équipes auront le choix du championnat mais pour cela il faudra le budget adéquat…
Laurent Mercier