Si la 4e manche du championnat VLN fut marquée par le succès historique de la Porsche 911 GT3 R Hybrid, magistralement bien pilotée par Patrick Long, Richard Lietz et Marco Holzer, on retiendra également le retour en forme des Audi R8 LMS, lesquelles ont trusté les 3e, 4e, 5e et 6e positions.
Marcel Fässler se fendant en outre d’un impressionnant record du tour réalisé en 8.16.805 soit près de deux secondes plus vite que la pole de Manuel Lauck (Porsche 911 GT3 R/Pinta Racing) ! Particulièrement à la fête en ce 28 mai, les bolides aux anneaux ont également dynamité les catégories inférieures. Ainsi la bestiale Audi TT RS/Raeder Motorsport de Jens Klingmann, Frank Biela et Andrea Piccini a littéralement survolé la classe SP4T tout en décrochant une somptueuse 15e place au général.
De même l’Audi TT des Norvégiens Schjaerin, Gulbrandsen et Krognes est parvenue à faire plier les redoutables VW Scirocco/LMS Engineering, s’adjugeant par la même occasion une splendide victoire dans la très relevée classe SP3T.
Inscrits sur les deux VW Scirocco officielles, carburant au gaz naturel, Nasser Al Attiyah et Johnny Herbert ont vécu une course pour le moins mouvementée. Si la n°144, qu’ils partageaient avec Bernd Ostmann, dû renoncer, en revanche, la n°142 pilotée en compagnie du Dr. Ulrich Hackenberg, parviendra à rallier l’arrivée au 43e rang tout en signant des chronos intéressants.
Notons par ailleurs l’honorable seconde place en SP8, derrière la meilleure Lexus LF-A, de l’Aston Martin Vantage de Darren Turner et Jürgen Stumpf ainsi que les débuts prometteurs de l’Aston Martin V12 Zagato de Porritt-Cate-Meaden qui, bien que contrainte à l’abandon peu avant l’heure de course suite à une sortie de route, a d’emblée évolué à un rythme relativement soutenu. De bon augure pour la suite.
Quant à Tobias Neuser et Fabian Plentz (BMW M330i/Live Strip Racing), ils ont décroché une jolie 25e position tout en remportant un énième succès en classe SP5. Un succès acquis de haute lutte, le trio Kappeler-Hennes-Gerling (BMW M3) n’échouant qu’à 24 secondes.
Soulignons enfin, la nouvelle prestation de choix de Stéphane Caillet (Peugeot RCZ HDI), à nouveau lauréat en classe VD1T, ainsi que le bon comportement de Pascal Bour et Nicolas Beraud (BMW M3) qui, associé à l’Allemand Harald Rettich, se classent 9e de la classe V6.
Moins de réussite par contre pour Franck Grossetete et Philippe Gehin (Renault Megane RS), lesquels ne parviendront à boucler que 8 tours de course contre…28 aux vainqueurs.
Fabrice Bergenhuizen