La deuxième manche du DTM 2011 se déroule ce week-end aux Pays-Bas sur le circuit de Zandvoort.

La première manche à Hockenheim a été gagnée par la Mercedes Class-C de Buno Spengler, mais ce matin c’est l’Audi A4 de Timo Scheider qui s’était mise en vedette, le pilote allemand ayant réussi le meilleur temps au cours des deux séances d’essais libres. Lors de la première séance, il avait devancé pas moins de cinq Mercedes dont la plus rapide de David Coulthard, tandis que dans la seconde il était suivi de la Class-C de Jamie Green.

Q1

Rachel Frey signe le premier chrono en 1’50″395 avec l’Audi n°15, puis en 1’35″092. Coulthard (Mercedes n°17) améliore nettement en 1’33″410, bientôt dépassé par Maro Engel (Mercedes n°16). Presque tous les pilotes sont en piste après six minutes dans la séance. Mike Rockenfeller (Audi n°9) prend le meilleur en 1’31″903, suivi de l’Audi n°19 de Edoardo Mortara, bientôt passé par l’A4 n°14 de Martin Tomczyk.

Mercedes contre-attaque : Gary Paffett (Class-C n°2) est le plus rapide (1’31″558) devant Green (Class-C n°2), alors que Rockenfeller est troisième. Timo Scheider et Matthias Ekström (Audi n°8) sont les derniers à avoir quitté la pitlane et entament leurs essais.

A trois minutes de la fin de cette Q1, les pilotes ne sont pas galants puisque sont pour l’instant éliminées la Mercedes n°10 de Susie Stoddart, l’Audi n°15 de Rahel Frey qui ferme la marche, de manière plus surprenante l’Audi de Ekström, seulement 16ème, et la Mercedes n°11 de Vietoris. Ce sera l’ordre définitif, avec donc cette surprenante élimination de Mattias Ekström, à quatre centièmes du dernier qualifié, David Coulthard, alors qu’il s’en est failli d’un petit millième de seconde pour la malheureuse Susie Stoddart. Mortara a fait une belle performance avec le troisième temps de la séance, le meilleur des Audi, avec une A4 2008.

Q2

Martin Tomczyk est le premier à prendre la piste pour cette deuxième séance et c’est lui qui boucle le premier tour chronométré, alors que seuls les huit meilleurs chronos seront retenus pour la Q3. Maro Engel traverse le bac dans le virage de Tarzan et répand beaucoup de gravier sur la piste. Mortara confirme en signant un joli 1’31″226, devant trois autres Audi : Tomczyk, Albuquerque (n°18) et Rockenfeller.

Green améliore le chrono de Mortara en 1’31″152. Miguel Molina (Audi n°22) est un beau troisième. Les rookies se portent bien chez Audi! Pour l’instant, cinq Mercedes sont en dehors du Top 8 (Coulthard, Paffett, Ralf Schumacher, Van der Zande et Engel).

Ralf Schumacher accélère : troisième temps pour la Mercedes n°6, ce qui exclut actuellement Timo Scheider de la Q3, tout comme Rockenfeller car Paffett est passé quatrième. Tomczyk met provisoirement tout le monde d’accord avec 1’30″935, le premier chrono sous les 1’31″. Rockenfeller a réagi et est maintenant troisième, derrière Tomczyk et Green. Les temps descendent et Molina et Albuquerque sont maintenant en dehors de la qualification pour le tour suivant.

Sont évincées de la Q3 : les Audi de Molina et Albuquerque, la Mercedes n°20 de van der Zande, l’Audi n°5 de Jarvis et les Mercedes de Engel et de Coulthard.

La Q3 va donc mettre aux prises quatre Audi (Tomczyk, Rockenfeller, Mortara et Scheider, passé devant Molina pour trois centièmes) et quatre Mercedes (Green, Spengler, Paffett et Schumacher) qui partira avec l’avantage de quatre Class-C dernier modèle contre deux A4 2009 (Rockenfeller et Scheider).

Q3

Il ne seront plus que quatre après cette troisième séance. Rockenfeller et Mortara sont les premiers en action. Les deux pilotes sont d’emblée rapides : 1’31″043 pour Rockenfeller et 1’31″160 pour Mortara, plus vite donc que leurs temps de la Q2. Les Mercedes retardent leur entrée en scène et elles partent après les quatre Audi. Tomczyk et Scheider passent devant Mortara, ce qui place les quatre Audi aux premières places!

La réaction de Mercedes est brutale : 1’30″644 pour Green et 1’30″815 pour Bruno Spengler (Mercedes n°3)! Tomczyk passe aussi sous les 1’31″ en 1’30″970 pour être le plus vite des Audi avec sa “vieille” A4, devant Rockenfeller, ces quatre pilotes restant qualifiés pour le dernier round.

Sont donc éliminés : Gary Paffett, pour neuf centièmes, Timo Scheider, Edoardo Mortara et Ralf Schumacher. Deux Mercedes vont donc affronter deux Audi pour la Q4.

Q4

Rockenfeller est le premier à s’élancer -les quatre pilotes effectuant un seul tour lancé- et son chrono est de 1’32″017. Tomczyk part à son tour et réalise 1’32″063, moins vite donc que l’autre Audi.

Bruno Spengler est le troisième à partir et il fait mieux que Rockenfeller dans son tour lancé avec un chrono de 1’31″805 qui le place provisoirement en pole, seul Jamie Green pouvant l’en déloger désormais mais le britannique échoue avec un temps de 1’31″940 qui lui permettra cependant de partir en première ligne, une ppremière ligne toute Mercedes, devant une deuxième ligne toute Audi.

Après sa pole position et sa victoire à Hockenheim dans la première manche, Bruno Spengler attaque la saison 2011 sur un rythme d’enfer.

Les résultats sont ici

Claude Foubert