Si Barwell Motorpsort n’était pas en piste directement le week-end dernier, plusieurs membres de l’équipe britannique étaient présents aussi bien à Spa pour les 1000 km qu’à Portimao pour le troisième round du Championnat du Monde GT1. Habituellement aux commandes de l’écurie, Mark Lemmer a rejoint Sumo Power GT en tant que responsable de l’ingénierie sur la Nissan GT-R de Campbell-Walter/Brabham, tandis que Chris Weeden, Mike Brown et James Chown étaient eux au sein du Gulf AMR Middle East où ils officiaient sur l’Aston Martin Vantage GT2.

Pour Mark Lemmer, le monde du GT1 n’était pas une découverte puisqu’il était déjà en place en 2007 chez Barwell Motorsport du temps de l’Aston Martin DBR9. Il a notamment retrouvé Andy Barnes avec qui il a travaillé en Britcar. Ce retour en GT1 s’est soldé par un beau résultat avec une double troisième place pour la paire Campbell-Walter/Brabham. Pendant ce temps, les trois membres du Barwell n’ont pas chômé en Belgique avec le remplacement du moteur de la Vantage durant les essais. Malheureusement, un nouveau problème moteur en course n’a pas permis au trio Giroix/Wainwright/Goethe de terminer classés.

Laurent Mercier