- Le Rebellion Racing tire un trait (provisoirement) sur la classe LM P1 privée pour un passage en LM P2. L’écurie dirigée par Bart Hayden a profité de cette finale de Bahrain pour faire une photo de groupe. Les Suisses quittent le LM P1 privé avec cinq couronnes.

- Ford Chip Ganassi est en essais à Sebring afin de préparer la saison 2017. Ryan Briscoe fait partie des pilotes présents en Floride. Au même moment, les Ford GT vont tenter de s’assurer un nouveau succès et peut-être même la couronne mondiale.

- David Heinemeier-Hansson pourrait reprendre la direction du LM P2 la saison prochaine après une saison passée en GTE-Am sur une Porsche 911 RSR. Le Danois a confié évaluer plusieurs options pour 2017, principalement pour le FIA WEC.

- Khaled Al Qubaisi est attendu dans le baquet d’une Aston Martin Vantage GTE ce dimanche lors du Rookie Test. Le pilote originaire d’Abu Dhabi devrait changer de monture en 2017, compte tenu du manque de compétitivité de la Porsche cette année en GTE-Am.

- Proton Competition pourrait se laisser tenter par l’engagement d’une Porsche 911 RSR la saison prochaine dans la classe GTE-Am. Le plateau dans la classe pourrait être un peu plus pauvre que cette année. Si l’engagement devait se concrétiser, Christian Ried sera de l’aventure.

- En attendant un possible retour du team IMSA Performance en FIA WEC en 2018, la structure normande a inauguré ce jeudi le premier Centre Porsche Classic de France. 900 m2 sont dédiés à la restauration avec un hall d’exposition.

- Rebellion Racing évalue une présence aux 24 Heures de Daytona avec une ORECA 07. Tout dépendra de la disponibilité de l’auto.

- La grille de départ des 6 Heures de Bahrain est à retrouver ici