Les qualifications ont été très disputées aujourd’hui à Motegi, lors d’une séance qualificative débutée sur une piste humide mais qui s’est asséchée en cours de séance.

GT500

Le dernier mot est revenu à Heikki Kovalainen et à la Lexus RC F SARD n°39, qui a tourné en 1’45”885, devançant de peu Daiki Sasaki (Nissan GT-R Kondo racing n°24) qui était en 1’45”950 et la Lexus Tom’s n°36 de Nick Cassidy, en 1’45”994. Aux côtés de Cassidy on trouvait en deuxième ligne la Honda NSX Concept-GT Kunimitsu n°100 de Naoki Yamamoto en 1’46”126, la Honda Epson de Bertrand Baguette ayant réalisé le cinquième chrono. Le leader du classement pilotes Tsugio Matsuda n’a réalisé que le douzième chrono avec la Nissan NISMO n°1.

Les trois constructeurs sont regroupés dans les deux premières lignes et il en est pratiquement de même pour les pneumatiques. La Lexus de Kovalainen est en Bridgestone, la Nissan de Sasaki en Yokohama, la Honda de Baguette est en Dunlop et la Nissan Mola n°46 de Katsumasa Chiyo, sixième temps, est en Michelin.

Les chronos sont ici

GT300

Les Mercedes-AMG avaient été les plus rapides en essais libres et elles ont confirmé en qualifications avec la pole pour Bjorn Wirdheim (Mercedes-AMG GT3 GAINER TANAX n°11), en 1’54”932, nettement devant Richard Lyons (Audi R8 LMS Hitotsuyama n°21) qui était en 1’55”522, alors que Takuto Iguchi (Subaru BRZ R&D Sport n°61) était encore plus loin en 1’56”’137, tout comme Koki Saga (Toyota Prius apr n°31) en 1’56”197.

Les trois premiers sont chaussés en Dunlop, tout comme le champion 2015 André Couto (Nissan GT-R GT3 GAINER TANAX n°0), cinquième chrono, alors que la Toyota Prius est en Bridgestone.

Les chronos sont là

Kovolainen, actuel quatrième du classement pilotes avec son équipier Kohei Hirate, ajoute le point de la pole position à son total, tout comme Bjorn Wirdheim en GT300.

Les qualifications de la course de demain -Round 8- seront disputées par des pilotes différents et le point de la pole pourrait être décisif pour les titres.