En GT300, la Porsche Hankook n°33 de Masami Kageyama et Tomonobu Fujii a réussi le weel-end parfait, avec la pole position de Kageyama et la victoire dans une course que les deux pilotes ont menée de bout en bout, avec des gommes Hankook bien adaptées aux circonstances.

Au départ, Kageyama contrôlait aisément la situation, tandis que ses adversaires allaient être victimes de fortunes ou plutôt d’infortunes diverses, comme dans le cas de l’Aston Martin Vantagge n°66 de Hiroki Yoshimoto, victime d’un tête-à-queue ou encore dans celui de la Ferrari 430 n°27 de Hideki Yamauchi, retardé par un contact avec une GT500.

Kageyama allait conduire sa Porsche jusqu’à la limite autorisée, soit près des deux tiers de la course, avant de passer le relais à Tomonobu Fujii, qui n’était pas inquiété, gérant bien son relais dans des conditions de piste délicates et qui franchissait la ligne d’arrivée avec 34 secondes d’avance sur son plus proche concurrent.

Derrière la Porsche Hankook, la lutte pour la deuxième place a été animée. La Subaru Legacy n°62 de Yamano/Sasaki et la Toyota Corolla Axio n°31 de Saga/Iwasaki pouvaient prétendre à cette deuxième place, mais la Subaru connaissait des problèmes de visibilité et des problèmes électriques, tandis que la Corolla Axio devait baisser de cadence en fin de course.

Ceci fit les affaires de la Porsche RSR Zent Cerumo n°25 de Tsuzuki/Tsuchiya et de la Ferrari 458 Jim Gainer n°11 (Hiranaka/Tanaka), Ferrari qui avait été retardée en début de course par un stop and go. En fin de course, la Porsche et la Ferrari se livrèrent à une belle joute. Tetsuya Tanaka parvenait à passer la Porsche au 49ème tour, mais Takeshi Tsuchiya repassait la Ferrari au 5ème tour et alait conserver cette deuxième place, donnant ainsi un doublé à Porsche.

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Claude Foubert